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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

集装箱运输车辆在出口收费站通行时,无论是否预约,卡面均按照实际金额进行扣款,出口车道显示优惠前金额,并显示()。

A.集装箱运输

B.集装箱ETC

C.集装箱通行

D.集装箱优惠

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第1题
由于高速路段处理事故,某高速收费站检票口暂停工作。待开始检票通行时,收费站已有若干车辆在排队,

A.A.18

B.B.15

C.C.12

D.D.10

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第2题
国际多式联运通常以()为运输单元,将不同的运输方式有机组合在一起,构成连续的综合性的一体化货物

国际多式联运通常以()为运输单元,将不同的运输方式有机组合在一起,构成连续的综合性的一体化货物运输。

A.托盘

B.集装箱

C.车辆

D.吨位

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第3题
集装箱运输中,在内陆清关时,在()办理集装箱及货物的保税运输手续。A.进口地B.出口地C.装箱地D.收

集装箱运输中,在内陆清关时,在()办理集装箱及货物的保税运输手续。

A.进口地

B.出口地

C.装箱地

D.收货人指定地

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第4题
在集装箱运输下,如在内地清关时,在______办理集装箱及货物的保税(海关监管)运输业务手续。A.进口

在集装箱运输下,如在内地清关时,在______办理集装箱及货物的保税(海关监管)运输业务手续。

A.进口地点

B.出口地点

C.装箱地点

D.收货人处

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第5题
车辆在道路以外通行时发生的事故,公安机关交通管理部门接到报案的,不予受理。()

车辆在道路以外通行时发生的事故,公安机关交通管理部门接到报案的,不予受理。()

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第6题
车辆在道路以外通行时发生的事故,公安机关交通管理部门接到报警的,应当处理。() A:正确 B:错误

车辆在道路以外通行时发生的事故,公安机关交通管理部门接到报警的,应当处理。()

A:正确

B:错误

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第7题
在采用海运集装箱出口货物时,如果卖方想提前转移风险并提早取得运输单据,根据《2000通则》,以下比FOB术语更为有利的贸易术语是( )。

A.CIF

B.CFR

C.FCA

D.DES

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第8题
公路在养护施工现场路段不允许车辆通行时,则应在该路段前设置()。A.警告标志B.指路标志C.禁令标志

公路在养护施工现场路段不允许车辆通行时,则应在该路段前设置()。

A.警告标志

B.指路标志

C.禁令标志

D.广告牌

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第9题
货主A公司向作为无船承运人的B货运代理公司订舱出运20个出口集装箱,B公司接受委托承运后签发了提单,又以自
己的名义将其中10个集装箱交由C航运公司运输,将另外10个集装箱交由D航运公司运输。D航运公司的船舶在运输途中遇强风,部分装在甲板上的集装箱因绑扎不牢而落人海中灭失。收货人持B公司签发的B/L提货时发现少了3个集装箱,收货人向B公司索赔,B公司拒赔,从而引发诉讼。请分析:
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第10题
张某是浙江金华实业有限公司的运输部经理,2010年6月公司需要通过集装箱运输向国外出口四种货物:①
舟山产的鱿鱼;②永康产的五金交电;③黄岩产的蜜橘;④兰溪产的杨梅。那么,张某应该如何选择集装箱的类型,才能尽可能地降低货物在途中的损耗?

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第11题
案例 林德特巧克力的全球配送 瑞士苏黎世的林德特巧克力公司(Swiss Lindt Chocolate Company)是国际控股集

案例 林德特巧克力的全球配送

瑞士苏黎世的林德特巧克力公司(Swiss Lindt Chocolate Company)是国际控股集团公司旗下的子公司,其产品质量上乘,深受世界各地消费者的认同,多少年来一直享誉全球。其巧克力加工制造厂除了瑞士本土外,还遍布欧洲地区的法国、德国、英国、意大利、奥地利和美国等国,是世界上生产巧克力最负盛名的企业。

瑞士林德特巧克力加工制造厂的巧克力最近几年的年产量达到5584吨,通常采用20英尺和40英尺冷藏集装箱设备分装,绝大部分产品通过远洋班轮冷藏集装箱运输从欧洲出口到美洲、澳大利亚、亚洲和中东海湾地区,而空运巧克力不超过出口集装箱运量的1%。

根据当前国际市场发展需要,林德特巧克力公司分别在英国、奥地利、加拿大、西班牙、波兰、中国香港设置巧克力物流配送中心;在美国和中东地区的阿联酋迪拜设立巧克力销售办事处,在全球范围内巧克力营销和配送等业务全部由独立分销商网络负责操作,尽管这样做使得物流成本居高不下,但有效地避免了假冒伪劣产品混入,确保了林德特牌巧克力产品的质量。现在世界各地的消费者只要在专卖店和独立分销商买到林德特牌巧克力都会放心地确信这是真正地道的瑞士林德特牌巧克力,就像在专卖店和分销商那里购买瑞士生产的品牌钟表一样。

在瑞士苏黎世湖附近的阿尔腾道夫镇(Allenfor)林德特巧克力公司设立的物流中心拥有32家配送物流专业队伍。中心仓储能力强大,仅仅托盘,即用来装载巧克力产品或者巧克力制作原料或者包装材料等货物用的平板式货台就有11500套,规格全部是1.8米(原文如此,编者注),此外还有数量没有确切透露的集装箱卡车,装卸工具系列等,但是林德特巧克力公司的物流中心似乎与众不同,因为其主要职责除了负责从荷兰鹿特丹港进口原料运送到瑞士阿尔腾道夫加工厂之外,还把巧克力产品从阿尔腾道夫的工厂源源不断地输送到欧洲其他国家和世界各地,因此对所有的配送物流公司实施严格的质量管理,其中包括运输车辆的卫生检疫,车辆驾驶员和物流服务操作人员的健康证明,冷藏集装箱温度控制机械系列的技术保障,交通运输安全和食品法规考核等。物流中心不乏食品专家,卫生检疫专家和报关经纪人。凡是有可能影响到林德特牌巧克力质量和信誉的海陆空物流服务项目都被纳入该物流中心管辖范围内,尤其是卡车的集装箱运输是质量管理的重点。因为从瑞士出口的巧克力大多是用冷藏集装箱卡车运输到欧洲各地的,因此必须从阿尔腾道夫出发直至欧洲任何国家收货人的产品冷藏集装箱运输的各物流服务项目等均被实施全程监控,其中包括温度、包装、配送、分销到零售商。由于林德特巧克力是瑞士的拳头产品,与瑞士名表一样对瑞士经济贡献巨大,因此获得瑞士海关当局的验放优惠服务,凡是在出厂的时候完成海关清关手续的巧克力产品在出境的时候,只要单证齐全,没有其他问题,一律免予海关检验,从而加强了林德特牌巧克力的市场竞争力。

无论是在瑞士本土阿尔腾道夫还是在欧洲其他国家工厂生产的林德特牌巧克力,凡是出口到欧洲其他国家,通常都是用冷藏集装箱卡车从巧克力加工制造厂运送到靠近荷兰鹿特丹港的奥德贝杰仑德(Oud Beijerland)物流中心,因为在陆地上集装箱卡车运输成本尽管比铁路运输昂贵,但是容易管理,而且机动灵活,运到鹿特丹港附近的奥德贝杰仑德物流中心以后,该中心根据与客户的合同规定,负责安排集装箱班轮的适当冷藏箱舱位,即所谓订舱,支付运费,办理集装箱的装船手续。

林德特巧克力公司的巧克力产品的出口贸易总量大约60%是以工厂交货条款或者离岸价格条款(FOB)成交,即卖方以货物装船前的出口价格,卖方在合同规定的装运港负责将货物装上买方指定的船上,并且负责货物装到船上为止的一切费用和风险,由此林德特巧克力公司就没有必要为集装箱船舶和航线的选择而煞费苦心了,其余一切,如把货物运抵卸货港或者最终目的港等过程均受制于“国际贸易条件解释通则”,但是出于林德特巧克力质量保证的考虑,奥德贝杰仑德物流中心在为买方选择远洋承运人,班轮订舱和安排码头泊位的时候必须与瑞士苏黎世湖附近的阿尔腾道夫镇的(Altenfor)林德特巧克力公司物流中心保持全面沟通,根据双方签订的协议,前者必须向后者报告有关集装箱船舶及其冷藏集装箱舱位信息和承运条款,并且必须取得后者同意,否则一旦发生林德特牌巧克力质量问题,林德特巧克力公司就不会承担经济赔偿或者补偿责任。目前从瑞士和其他欧洲国家出口到全球各个角落的林德特牌巧克力基本上由铁行渣华航运(P&O Neelloy)旗下的集装箱班轮承运。而负责装船的荷兰鹿特丹港的奥德贝杰仑德(Oud Beijerland)物流中心和负责从工厂发货的瑞士苏黎世湖附近的阿尔腾道夫镇林德特巧克力公司物流中心直接的关系非常密切,这种关系一直发展和延伸到远洋承运人的集装箱班轮,卸货港和收货人,以保证质量为重中之重,在高度发达的信息技术的支持下,林德特牌巧克力集装箱物流供应链上的每一个环节都是相互支持,配合默契,多少年来一直没有发生过林德特牌巧克力质量的责任性事故。

瑞士原产的巧克力在全球广大消费者心目中无异于“棕褐色黄金”,是生活享受中的高档饮食消费品,因此本土不生产可可豆的瑞士却从进口可可豆加工制造成瑞士品牌的林德特巧克力的过程中创造出巨大的财富,其赖以生存和发展的秘密其实就是严守产品质量100多年不变,经营管理信誉经得起考验,集装箱物流中心配送程序的严格规范操作,归根结底是“质量”原则高于一切并贯穿于其全过程,其中包括林德特巧克力公司的集装箱物流,没有物流服务持之以恒的质量保证,所谓瑞士林德特巧克力名扬天下只会变成泡影。

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