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第1题
转K1型转向架采用了两级刚度弹簧。（)
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第2题
转向架组装时转K4 型转向架同一组减振弹簧(两级刚度弹簧)内、外圈自由高度差为()。
A.23～28mm
B.31～35mm
C.35～41mm
D.42～48mm
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第3题
上海地铁电动列车转向架二系悬挂装置多采用空气弹簧型式。（)
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第4题
上海地铁电动列车转向架（)装置多采用空气弹簧型式。
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第5题
抗风柱与屋架之间一般采用（)连接。
A.竖向可以移动、水平方向又有较大刚度的弹簧板
B.水平可以移动、竖直方向又有较大刚度的弹簧板
C.都可以
D.都不是
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第6题
转K2型转向架基础制动采用下拉杆结构。（)
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第7题
采用低横向刚度的空气弹簧，可大大改善乘坐舒适性和通过（)的性能，能缓和车体的（)振动。
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第8题
转K4型转向架采用常接触式弹性旁承。（)
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第9题
在车身单质量系统中，弹簧采用刚度系数来描述，而减振器可采用（)来描述。
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第10题
转K3型转向架制动梁的安装形式采用（) 方式。
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第11题
关于六号线空气弹簧特点叙述正确的有（)。
A.不能能缓和车体的垂向振动和横向振动。
B.采用低横向刚度、有效直径为φ540的空气弹簧
C.能改善乘坐舒适性和曲线通过性能
D.不能能缓和车体的横向振动
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