题目内容
（请给出正确答案）
A.在已知载重力的情况下，第一次估算排水量时可采用载重量系数
B.载重量系数表示船的载重量占排水量的百分数，对同样排水量的船来说，载重量系数大者空船重量小，表示其载重能力强
C.对一般货船或油船等，载重量系数随排水量变化有相对稳定的范围，因此可用载重量系数来初估排水量
D.对如客船等布置地位型船，虽然载重量占排水量比例很小，也可用载重量系数来初估排水量
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更多“下列关于船舶载重量系数说法错误的项是()。”相关的问题
截至2010年底，全国拥有水上运输船舶多少万艘？
A.17．07
B.17．83
C.12．05
D.11．95
就内河运输船舶而言，以下哪个指标低于其他形式的运输船舶？A．运输船舶数量
B．净载重量
C．平均净载重量
D．载客量
截至2010年底，全国水上运输船舶平均净载重量约为：
A.9295吨／艘
B.10903屯／艘
C.1011吨／艘
D.1186吨／艘
在2011年底，全国水上运输船舶的总载客量同比增长多少？A．0．5％
B．7．3％
C．6．6％
D．2．2％
据以上资料和表格，下列说法正确的是：A．内河运输船舶在货物运输上承担的运量最大
B．内河运输船舶的船舶功率最大．增长速率最小
C．沿海运输船舶的船舶功率占水上运输船舶功率的27．6％
D．远洋运输船舶的集装箱箱位小于内河和沿海运输船舶的总和
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！
关于平行数据模型的说法，错误的是()。
A．变截距模型根据横截面的个体影响的确定性和随机性，可分为固定影响模型和随机影响模型
B．固定影响变截距模型可以采用最小二乘虚变量估计法估计参数
C．变系数模型变系数模型结构参数在不同横截面单位上是不同的
D．变截距模型根据随机误差项与解释变量的关系，可分为固定影响模型和随机影响模型
A.SL191-2008规范和DL/T5057-2009规范中都有材料分项系数和荷载分项系数，且大小相同
B.DL/T5057-2009规范比SL191-2008规范多两个系数，可以更方便地调整设计结果的可靠度
C.对结构而言，材料密度和几何尺寸是确定的，所以它的自重是确定值
D.结构使用年限超过设计使用年限后，不会立刻为危房或濒危工程
A.百分数法通常适用于油船、散货船等排水量较大且特征比较稳定的船
B.平方模数法假定钢料重力正比于船体结构的总建筑面积，对不同类型船舶的结构有差别
C.立方模数法假定钢料重力正比于船的内部总体积，适用于比较小的船
D.统计公式法适用于结构型式相差不大，布置特点比较稳定，有大量母型船的船型
A．
B．
C．β系数反映了证券或组合的收益水平对市场平均收益水平变化的敏感性,是衡量证券承担系统风险水平的指数
D．β系数反映证券或证券组合对市场组合方差的贡献率
A.钢筋抗压， 混凝土抗拉，充分利用两种材料
B.钢筋和混凝土之 间存在良好的粘结力
C.钢材 与混凝土具有基本相同的温度线膨胀系数
D.混凝土的碱性环境
关于套利组合满足的条件，下列说法错误的是()。
A．不需要投资者增加任何投资
B．套利组合中各种证券的权数加总为零
C．套利组合的预期收益率必须为正数
D．套利组合因素灵敏度系数为1
A.货币时间价值在量上相当于资金的纯利率
B.递延年金的终值计算与普通年金的终值计算无本质区别
C.在期数、利率相同的情况下，普通年金现值系数是其终值系数的倒数
D.永续年金只有现值，没有终值
A.势垒区宽度较大的PN结容易发生隧道击穿
B.隧道击穿也称齐纳击穿
C.隧道击穿发生在重掺杂PN结中
D.隧道击穿的击穿电压温度系数为负
