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[主观题]

CCB-Ⅱ型制动机当21号管排风,将造成PVEM紧急放风阀动作,使得制动管内压缩空气以足够大的流速排

CCB-Ⅱ型制动机当21号管排风,将造成PVEM紧急放风阀动作,使得制动管内压缩空气以足够大的流速排向大气,保证紧急制动的发生。()

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第1题
CCB-Ⅱ型制动机EBV在紧急位,MEMV紧急电磁阀得电,21号管排风,产生紧急制动。()

CCB-Ⅱ型制动机EBV在紧急位,MEMV紧急电磁阀得电,21号管排风,产生紧急制动。()

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第2题
CCB-Ⅱ型制动机将自动制动阀手柄置重联位,()电磁阀得电将均衡风缸风压排空到零。

A.APP

B.REL

C.MVER

D.MV16

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第3题
CCB-Ⅱ型制动机当单独制动手柄侧压时,16CP模块中的缓解电磁阀得电,排空作用风缸和16#作用管的

CCB-Ⅱ型制动机当单独制动手柄侧压时,16CP模块中的缓解电磁阀得电,排空作用风缸和16#作用管的压力,实现单缓机车制动缸压力。()

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第4题
CCB-Ⅱ型制动机当制动管压力低于50kPa时,BPCO将自动关闭通路。()

CCB-Ⅱ型制动机当制动管压力低于50kPa时,BPCO将自动关闭通路。()

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第5题
CCB-Ⅱ型制动机中20CP通过REL、APP电磁阀实现对20#作用风缸压力及平均管压力的控制。()

CCB-Ⅱ型制动机中20CP通过REL、APP电磁阀实现对20#作用风缸压力及平均管压力的控制。()

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第6题
CCB-Ⅱ型制动机自阀紧急后单阀单独缓解时,13号管强制PVE动作,切断总风通往作用风缸的通路,可进

CCB-Ⅱ型制动机自阀紧急后单阀单独缓解时,13号管强制PVE动作,切断总风通往作用风缸的通路,可进行机车缓解。()

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第7题
CCB-Ⅱ型制动机中TPER是指()测试点。

A.平均管压力

B.列车管压力

C.总风压力

D.均衡风缸压力

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第8题
CCB-Ⅱ型制动机中MV53电磁阀同BPCO机械阀共同作用,实现机车制动管投入/切除,补风/不补风,一次

CCB-Ⅱ型制动机中MV53电磁阀同BPCO机械阀共同作用,实现机车制动管投入/切除,补风/不补风,一次缓解/阶段缓解等功能。()

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第9题
在CCB-Ⅱ型制动机系统正常的工作状态下,作用风缸的压力控制由16CP模块产生的16管压力来完成。()

在CCB-Ⅱ型制动机系统正常的工作状态下,作用风缸的压力控制由16CP模块产生的16管压力来完成。()

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