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[判断题]

闭式硬齿面齿轮传动的设计一般按齿根弯曲疲劳强度设计,然后再校核其齿面接触疲劳强度。（)

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第1题

对闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面()强度进行设计，然后校核齿根的弯曲疲劳强度。

对闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面（)强度进行设计，然后校核齿根的弯曲疲劳强度。

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第2题

对闭式硬齿面齿轮传动，应先按齿根()强度进行设计，然后校核齿面的接触疲劳强度。

对闭式硬齿面齿轮传动，应先按齿根（)强度进行设计，然后校核齿面的接触疲劳强度。

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第3题

一般闭式硬齿面齿轮传动的设计准则是什么？

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第4题

齿面磨损是开式齿轮传动和硬齿面闭式齿轮传动中轮齿失效的主要形式之一。（)

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第5题

轮齿折断是开式齿轮传动和硬齿面闭式齿轮传动中轮齿失效的主要形式之一。（)

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第6题

齿面点蚀是开式齿轮传动和硬齿面闭式齿轮传动中轮齿失效的主要形式之一。（)

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第7题

闭式硬齿面(＞350HBS)齿轮传动，其主要失效形式是()。

闭式硬齿面（＞350HBS)齿轮传动，其主要失效形式是（)。

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第8题

开式或闭式硬齿面齿轮传动时的主要失效形式是_____。

A.齿面胶合

B.齿面点蚀

C.轮齿折断

D.齿面磨损

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第9题

齿轮传动的齿根弯曲疲劳强度计算是针对（)失效。

A.齿面胶合

B.轮齿折断

C.齿面磨损

D.齿面点蚀

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第10题

在润滑良好的闭式传动中，与齿轮传动相比，在相同的使用条件下，蜗杆传动更易发生（)

A.接触疲劳破坏

B.弯曲疲劳破坏

C.胶合和磨损

D.齿面塑性变形

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第11题

设计闭式硬齿面齿轮时依据的主要失效形式是（)

A.齿面疲劳点蚀

B.齿轮疲劳折断

C.齿面磨损D齿面塑性变形

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