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[多选题]

某些情况下,车站能力约束限制了客流抵达站台及列车的效率,车站约束能力主要考虑的因素为()

A.车站能力

B.站台客流限制

C.站台长度

D.车站停留空间不足

E.收费系统的能力限制

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第1题
车站对能力的约束主要考的因素有()。

A.乘客的出现目的

B.车站能力

C.车站客流限制

D.线路多少

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第2题
客流组织方案应符合车站实际情况,并明确车站设备通过能力、站厅站台容纳能力,明确易发生对冲区域、客流交叉、客流瓶颈部位等安全风险关键点,并制定相应控制措施()
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第3题
预赋值票是一种特殊的单程票,由线路票务组统一进行编码赋值,在轨道交通各站通用,预赋值票在车站售票能力不能满足客流需要和设备大面积故障时使用。()
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第4题
在车站发生火灾、大客流、临时封站等突发事件时,全自动运行线路()系统应发挥其联动各相关子系统协调工作的能力,控制各子系统按预先设计好的模式运行

A.通信

B.信号

C.综合监控

D.站台门

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第5题
A类微型消防车站为大客流站、换乘站、消防重点站。()
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第6题
换乘站一般客流比较小,客流流线比较简单,客运组织比其他车站简单()
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第7题
车站根据()编制广播计划。

A.站场条件

B.列车对数

C.客流情况

D.领导要求

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第8题
车站大客流爆满时,行车值班员应首先汇报行车调度员、警务站。()
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第9题
车站大客流爆满时,值班站长有权决定根据实际情况下达封站命令。()
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第10题
发生站车客流高峰造成车站旅客积压后,疏散旅客的场所是站台。()
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