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[判断题]

GK阀主活塞与铜套间隙大于1mm时更换主活塞或铜套。()

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第1题
GK阀主活塞铜套内径磨耗后直径大于Ф89.4mm时更换,偏磨或划伤时加修或更换。()

GK阀主活塞铜套内径磨耗后直径大于Ф89.4mm时更换,偏磨或划伤时加修或更换。()

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第2题
GK阀主活塞杆弯曲,或主活塞轮和主活塞后端四爪磨耗影响性能时更换。()
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第3题
GK型三通阀,紧急活塞与铜套的间隙为()。

A.0.1~0.2mm

B.0.l~0.3mm

C.0.2~0.5mm

D.0.5~0.7mm

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第4题
GK型三通阀紧急活塞与塞铜套内径之差超过() 时旋修或换套。

A.0.01mm

B.0.03mm

C.0.1mm

D.0.04mm

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第5题
液压制动系统大修检查制动主缸和轮缸活塞与缸简的配合问隙,当缸筒椭圆度超0.05mm,内壁与活塞间隙超过()mm时应更换。

A.0.1

B.0.15

C.2

D.0.25

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第6题
转K4型摆动装置摇动座支承内圆半径弧面与样板间隙大于()或裂损时更换。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.3mm

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第7题
JZ-7型空气制动机分配阀主阀顶杆与中盖套孔的配合间隙为(),超限时应更换。

A.0.012~0.12mm

B.0.010~0.2mm

C.0.016~0.12mm

D.0.016~0.2mm

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第8题
活塞销折断与()有关。

A.活塞销与活塞销座间隙过大

B.活塞销与活塞销座间隙过小

C.活塞销与连杆小头铜套间隙过小

D.气门间隙过大

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第9题
《普修规》尖轨短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于()mm,应及时修理或更换。

A.0.5mm

B.1mm

C.1.2mm

D.1.5mm

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第10题
120/120-1型阀、103型阀的主阀和紧急阀,GK型三通阀,空重车阀,须分别经微控试验台试验合格后,方

120/120-1型阀、103型阀的主阀和紧急阀,GK型三通阀,空重车阀,须分别经微控试验台试验合格后,方可装车使用。()

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第11题
尖轨、可动心轨有下列___伤损或病害时,应及时修理或更换。

A.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于0.5mm,短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1mm

B.尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上

C.尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处,尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上

D.尖轨、可动心轨工作面伤损,继续发展,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能

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