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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

制冷剂离开蒸发器后在管路中是()。

A.高压液态

B.低压液态

C.低压气态

D.高压气态

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第1题
膨胀阀和孔管都是节流装置,下面说法正确的是()。

A.解除液态制冷剂的压力

B.使制冷剂由蒸气变成液态

C.是制冷系统高低压的分界点

D.使制冷剂能在蒸发器中膨胀变成蒸气

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第2题
汽车空调系统中()装置能够将液态制冷剂变为气态。

A.压缩机

B.蒸发器

C.膨胀阀

D.冷凝器

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第3题
空调系统中制冷剂加得过量,会导致()。

A.蒸发器制冷不足

B.空调压缩机产生液击

C.制冷剂罐堵塞

D.管路过热

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第4题
孔管系统储液干燥器的主要功能是使回气管路中的制冷剂气液分离,防止液态制冷剂液击压缩机。()
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第5题
全自动空调系统,其制冷剂高压管路和低压管路温度传感器有何作用?

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第6题
空调系统低压侧出现真空度,高压侧压力过低,说明管路()。

A.有空气

B.制冷剂不足

C.管路有堵塞

D.制冷剂过多

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第7题
空调系统低压侧出现真空度,高压侧压力过低,说明管路()。A.有空气B.制冷剂不足C.管路有堵塞

A.A.有空气

B.B.制冷剂不足

C.C.管路有堵塞

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第8题
在冷凝器中,制冷剂是低压液态。()
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第9题
采用高压灌注制冷剂时,应将制冷剂罐倒置。此时,进入管路内的制冷剂呈______体状态,为防止液击发
生,此法应在发动机______状态下进行。

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第10题
如果空调系统的低压和高压侧压力都太高,感觉低压管路是热的,可能的原因是()。

A.制冷剂过量

B.制冷剂不足

C.制冷剂中有空气

D.制冷剂中有水分

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