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[单选题]

简述对于发动机综合故障诊断中的混合气稀的可能原因()。

A.混和气稀的可能原因,一般是由传感器信号失准、执行器工作不良和发动机控制单元失效,以及发动机线束插接器连接不牢导致针脚接触不良和发动机机械故障、燃油系统压力低等原因引起的

B.混和气稀的可能原因,一般是由传感器信号失准、执行器工作不良和发动机燃油型号不对,以及发动机线束插接器连接不牢导致针脚接触不良和发动机正时故障、燃油系统压力高等原因引起的

C.混和气稀的可能原因,一般是由传感器信号失准、执行器工作不良和发动机燃油型号偏低,以及发动机线束插接器连接不牢导致针脚接触不良和发动机点火故障、燃油系统压力高等原因引起的

D.混和气稀的可能原因,一般是由传感器信号失准、执行器工作不良和发动机控制单元失效,以及发动机线束插接器连接不牢导致针脚接触不良和发动机润滑系统故障、燃油系统压力高等原因引起的

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第1题
发动机尾气中碳氢化合物(HC)和氧(O2)的读数高,是由下面哪项原因而引起的?()

A.点火系统不良和过稀的混合气失火

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C.汽缸压缩压力过低和过稀的混合气失火

D.汽缸压缩压力过低和过浓的混合气失火

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第2题
发动机工作时排气管冒大量的黑烟,并有“突、突”声,主要因为()。

A.混合气过稀

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第3题
发动机运转时排气管冒大量的黑烟,并有“突、突”声,主要因为()。

A.混合气过稀

B.混合气浓

C.混合气过浓

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第4题
发动机在中等负荷工作工况下工作时,化油器供给()的混合气。

A.浓

B.很浓

C.很稀

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第5题
汽车发动机发生爆震的原因是()。

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第6题
三元催化剂高效工作的空燃比活性窗口在()

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第7题
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A.极浓

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第8题
造成电控发动机不能启动的原因可能是()。

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第9题
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B.混合气过稀

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第10题
点火时间过迟,混合气过浓或过稀,都将引起发动机冷却系水温过高。()

点火时间过迟,混合气过浓或过稀,都将引起发动机冷却系水温过高。()

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第11题
水温过高的可能原因有()。Ⅰ发动机长时间大负荷工作;Ⅱ混合气过稀;Ⅲ点火时间过迟;Ⅳ节温器失效

A.Ⅳ

B.Ⅲ和Ⅳ

C.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ

D.全部都是

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