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[判断题]

活塞与气缸间的最大间隙的测定,是在活塞裙部的活塞销孔方向与气缸的下部行的。()

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第1题
偏缸检验是将不装活塞环的活塞连杆组按规定装入气缸内,转动曲轴,分别检查活塞裙部在行程上、中、下三个位置时前后方向与气缸壁之间的间隙。()
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第2题
为了使裙部与气缸壁之间有比较均匀的间隙,把裙部预先加工成椭圆形,其长轴应平行于活塞销轴线方向。()
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第3题
活塞压缩机的活塞与气缸间的间隙采用活塞环密封,活塞杆与气缸间的间隙采用迷宫密封。()
活塞压缩机的活塞与气缸间的间隙采用活塞环密封,活塞杆与气缸间的间隙采用迷宫密封。()

此题为判断题(对,错)。

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第4题
往复式压缩机()会使排气量降低。

A.活塞环在活塞槽内不灵活

B.活塞环在活塞槽内侧面间隙大

C.活塞与气缸壁的间隙小

D.气缸拉毛

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第5题
活塞销与()间隙过大时,在气缸上部听到“当当”敲击声。

A.活塞销座孔

B.连杆衬套

C.气缸

D.卡环

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第6题
图中铝合金活塞与钢制气缸内壁工作时为高速往复运动,要求间隙在0.1~0.2mm内,配合缸径为,气缸工作温度tD=110

图中铝合金活塞与钢制气缸内壁工作时为高速往复运动,要求间隙在0.1~0.2mm内,配合缸径为,气缸工作温度tD=110℃,活塞工作温度td=180℃,气缸和活塞材料的线膨胀系数分别为αD=12×10-6/K,αd=24×10-6/K。试确定活塞与气缸孔的尺寸偏差。

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第7题
当活塞裙部与缸壁间隙过大时,使活塞运动的()作用变差。

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第8题
活塞销响,可将活塞连杆组从气缸中抽出检查。如连杆衬套与活塞销间隙过大,可重新调整连杆轴承的间隙。()
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第9题
检查活塞与气缸壁间隙,如间隙过大,可用普通量具或卡尺测量活塞。()
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第10题
图示为活塞在汽缸中以0.8m/s的速度运动,活塞与汽缸间的缝隙中充满润滑油。已知气缸内径D=100mm,
活塞外径d=99.96mm,宽度l=120mm,润滑油黏度为100mPa•s。油在气缸壁与活塞侧面之间的流动为层流,求作用于活塞侧面的黏性力。

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第11题
活塞敲缸的可能原因是()。

A.活塞环折断

B.活塞与气缸壁间隙过大

C.连杆弯曲

D.活塞销与衬套配合过紧

E.连杆轴颈磨损过大

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