题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

根据大多数城市燃气化的经验，我国城市燃气的供应一般为()。

根据大多数城市燃气化的经验，我国城市燃气的供应一般为（)。

A、工业用气优先

B、民用优先

B、工业用气与民用处同等地位

D、上述说法均不正确

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第1题

城市燃气泄漏与空气形成混合物，当燃气在空气中的浓度达到（)时，有可能产生燃烧爆炸。

A.爆炸上限

B.爆炸七限

C.一定极限范围内

D.爆炸范围

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第2题

颗粒物是我国大多数城市的重要污染物（)

颗粒物是我国大多数城市的重要污染物( )

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第3题

2016年,我国城市燃气普及率是村庄的（)

A.2.26倍

B.3.26倍

C.4.26倍

D.5.26倍

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第4题

我国各地的雾霾，从总的方面来说是各种来源污染排放物经过一系列的化学和物理过程的产物，这里既有一次排放，还有二次化学转化和物理过程。从南到北情况十分复杂，当下的普遍情况既不同于当年伦敦的情况，也不同于洛杉矶的情况，曾有学者讲北京的情况属于“伦敦型”和“洛杉矶型”的复合型，实际上事情绝非是绝非是一个“复合型”可以概括。还让人担心的是：眼下从上到下、各省各地，从官员到普通老百姓都认为燃煤是问题的根子，似乎解决了城市燃气化以后，问题就可以大大解决了，其实我们的一次排放物或者说二次过程的出发物质决不只是一个二氧化硫，或者说再加上一个氮氧化合物那么简单。这段文字概括最恰当的是

A.雾霾形成的原因复杂

B.雾霾形成的主要特点

C.雾霾类型具有多样性

D.雾霾危害具有普遍性

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第5题

目前在我国大多数城市，70岁以上的老年人乘公共汽车和进入公园（)。

A.收费

B.部分免费

C.免费

D.打折收费

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第6题

我国各地的雾霾，从总的方面来说是各种污染排放物经过一系列的化学和物理过程的产物，这里既有一次

排放，还有二次化学转化和物理过程。从南到北情况十分复杂，当下的普遍情况既不同于当年伦敦的情况，也不同于洛杉矶的情况，曾有学者讲北京的情况属于“伦敦型”和“洛杉矶型”的复合型，实际上事情绝非是绝非是一个“复合型”可以概括。还让人担心的是：眼下从上到下、各省各地，从官员到普通老百姓都认为燃煤是问题的根子，似乎解决了城市燃气化以后，问题就可以大大解决了，其实我们的一次排放物或者说二次过程的出发物质决不只是一个二氧化硫，或者说再加上一个氮氧化合物那么简单。这段文字概括最恰当的是

A.雾霾形成的原因复杂

B.雾霾形成的主要特点

C.雾霾类型具有多样性

D.雾霾危害具有普遍性

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第7题

我国有些城市已开通了数字有线电视服务，但目前大多数新买的电视机还不能直接支持数字电视的接收与播放，需要外接机顶盒才行。（)

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第8题

东南热电中心三期燃气机组正式投运，这标志着北京四大燃气热电中心建设完成，每年可减少燃煤920万吨，城六区供暖全部采用()。

A.燃油化

B.无烟煤化

C.燃气化

D.太阳能化

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第9题

国外城市社区建设经验对我国社区建设有何借鉴意义？

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第10题

根据城镇燃气设计规范》GB50028-2006，燃气管道穿越城市主干道时宜敷设在套管内，套管端部距道路边缘不应小于（)m。

A.0.8

B.1

C.0.6

D.0.9

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第11题

上海市目前初步制定了"步行交通规则"，根据规则实行"快慢分行"，在干道以快为主，在商业区，生活区，以慢为主并限制机动化，目的是实现"人车分离"，解决中心城区普遍存在的步行交通规则。想法和动机当然是好的，但实施起来效果如何，能否达到改善交通状况的初衷，则要打上一个大大的问号。中国大多数大城市的交通症结并不在于行人走得快或是慢，而主要在于人均道路面积不足，在于上路车辆增长速度得不到控制。人与车、非机动车和机动车混杂的"混合交通"现象，其实是症结的反映，而非症结本身。这段话主要告诉我们（）。

A.我国大多数城市交通的症结在于人均道路面积不足，上路车辆增长速度得不到控制

B.我国大多数城市的交通症结并不在于行人走得快或是慢

C.上海市的"步行交通规则"不能改善交通状况

D.上海市的"步行交通规则"能够实现"人车分离"的目的

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