如果结果不匹配，请 
更多“输电线路发生的所有各种故障中，其后果最严重的是三相短路故障。…”相关的问题
第1题
电力系统在运行中，可能发生各种故障，最常见同时也是最危险的故障是发生各种型式的短路。在发生短路时可能产生严重后果，以下不属于故障后果的是（)。
A.通过故障点很大的短路电流和所燃起的电弧使故障元件损坏
B.由于发热和电动力的作用，短路电流通过非故障元件时引起其损坏或缩短其使用寿命
C.电力系统中部分地区的电压大大降低，破坏用户用电的稳定性或影响工厂产品的质量
D.负荷超过电气设备的额定值而引起的电流升高
第3题
测量两回平行的输电线路之间的互感阻抗，其目的是为了分析（)。
A.运行中的带电线路，由于互感作用，在另一回停电检修线路产生的感应电压，是否危及检修人员的人身安全
B.运行中的带电线路，由于互感作用，在另一回停电检修的线路产生的感应电流，是否会造成太大的功率损耗
C.当一回线路发生故障时，是否因传递过电压危及另一回线路的安全
D.当一回线路流过不对称短路电流时，由于互感作用在另一回线路产生的感应电压、电流，是否会造成继电保护装置误动作。
第5题
输电线路短路时两侧电气量的故障特征分析中，当线路上发生区内故障和区外故障时，输电线两端的功率方向也有很大差别，若功率正方向由母线指向线路，则线路发生区内故障时，两端功率方向都由母线流向线路，两端功率方向相同，同为正方向。()此题为判断题(对，错)。
第6题
当架空输电线路发生三相短路故障时，该线路保护安装处的电流和电压的相位关系是（)。A.功率因数角B.
当架空输电线路发生三相短路故障时，该线路保护安装处的电流和电压的相位关系是()。
A.功率因数角
B.线路阻抗角
C.保护安装处的功角
第8题
对于高频闭锁距离保护，输电线路发生故障时，任一侧保护的收讯机以（)高频信号作为高频保护动作的必
对于高频闭锁距离保护，输电线路发生故障时，任一侧保护的收讯机以()高频信号作为高频保护动作的必要条件。
A.收到
B.收方波
C.收不到
第9题
在车辆中车轴的断裂往往是()，它常常是由于轴承发生故障，而造成热轴事故，严重者使轴颈断裂，这是车辆运行中造成事故的最严重的故障之一。
在车辆中车轴的断裂往往是（)，它常常是由于轴承发生故障，而造成热轴事故，严重者使轴颈断裂，这是车辆运行中造成事故的最严重的故障之一。
点击查看答案
第10题
如果输电线路发生永久性故障，由于继电保护或断路器失灵，在断路器跳闸后拒绝重合，定为（)
A.管辖线路单位的输电事故
B.管辖断路器单位的电气(变电)事故
C.管辖继电保护单位的电气(变电)事故
D.管辖继电保护或断路器单位、线路单位各计一次事故
第11题
对于远距离超高压输电线路一般在输电线路的两端或一端变电所内装设三相对地的并联电抗器，其作用是（)
A.为吸收线路容性无功功率、限制系统的工频过电压
B.对于使用单相重合闸的线路，提高重合闸的成功率
C.限制线路故障时的短路电流
D.提高系统的电压水平
