我一公司与欧洲商人达成一项出口合同，以CIF条件出口一批纺织品。我方按约定向中国人民保险公司投保了一切险，

并按时装船发运了货物，在取得了船方签发的提单后，我方到银行议付并顺利收回了货款。但几天以后客户来电称，该货物在海上遇难已全部损失，要求我方向中国人民保险公司提出索赔，否则就应退回全部货款。

请问：对方的要求是否合理？为什么？

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第1题

我国西南地区一公司与美国商人签订一项出口合同，以FOB上海条件出口一批药材。为尽快将货物运到上海港装船，该

公司采用汽车进行运输。但是，不幸的是，运输途中出现了车祸，无法赶上原定的装船日期。该公司与美方联系，要求展延装运期，美方同意，但同时要求货物价格下调10%，我方不同意并据理力争，但对方坚持不让步，最后我方只好接受对方的要求，其损失达到了数万美元。试分析我方公司在选择贸易术语上的失误。

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第2题

我某公司与外商达成一项出口合同，付款条件为付款交单，见票后90天付款。当汇票及所附单据通过托收行寄抵进口

地代收行后，外商及时在汇票上履行了承兑手续。货抵目的港时，由于用货心切，外商出具信托收据向代收行借得单据，先行提货转售。汇票到期时，外商因经营不善，失去偿付能力。代收行以汇票付款人拒付为由通知托收行，并建议我公司径向外商索取货款。对此，你认为我公司应如何处理？

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第3题

我国某公司在“广交会”上与一外商签订一项出口合同，并凭外商在“广交会”上递交的、以国外某银行为付款人的、金

额为6万美元的支票，在2天后将合同货物装运出口。随后，我出口公司将支票通过我国国内银行向国外付款行托收支票时，被告之该支票为空头支票。试分析我方应吸取的教训。

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第4题

我某进出口公司与欧洲某客户达成一笔圣诞节应季礼品的出口交易。合同中规定，以CIF为交货条件，交货

期为2000年12月1日以前，但合同中未对买方的开证时间予以规定。卖方于2000年11月上旬开始向买方催开信用证，经多次催证，买方于11月25日将信用证开抵我方，由于收到L/C的时间较晚，使我方于12月5日才将货物装运完毕，当我方向银行提交单据时，遭到银行以单证不符为由拒付。

问：(1)银行的拒付是否有理？为什么？(2)此案例中，我方有哪些失误？

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第5题

我某出口公司与外商就某商品按CIF、即期L/C条件达成一项数量较大的出口合同，合同规定11月装运，但未规定具体

开证日期，后因该商品市场价格趋降，外商便拖延开证。我方为防止延误装运期，从10月中旬起即多次电催开证，终于迫使该外商于11月16日开来了L/C。由于开证太晚，使我方安排装运发生困难，随要求对方对L/C的装运期和议付有效期进行修改，分别推迟一个月。但外商不同意，并以我方未能按期装运为由单方面宣布解除合同，我方也就此罢休。分析我方如此处理是否适当。应从中吸取什么教训？

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第6题

我某出口公司与日本某商人按每公吨250美元CIF悉尼成交某农产品500公吨，合同规定：每袋包装50千克，

双线新麻袋包装，即期信用证付款方式。该公司凭证装运出口并办妥了结汇手续。事后对方来电称，我公司所交货物扣除皮重后实际到货不足500公吨，要求按净重计算价格，要求我方退回因短量而多收的货款。我公司则以合同未规定按净重计价为由拒绝退款。试问我公司做法是否合理？为什么？

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第7题

我广东某公司向德国商人以CIF价格出口啤酒花一批，货物装运时，由中国商检局出具了品质与重量检验合格证书。货

物抵达目的港后，买方开包检验，发现了严重的质量问题，遂以交货质量与合同不符向我方提出索赔，我方据理力争，向对方提供检验报告，并指出这是运输途中的损坏，不应由我方负担。请问：责任应由谁来负担？为什么？

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第8题

根据我国法律，下列______合同不是一项有法律约束力的合同

A.法人通过其代理人，在其经营范围内签订合同