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[单选题]

对未装备LKJ的动车组列车,列控限速设置不成功时,列车调度员应关闭(车站控制时为通知车站值班员关闭)进入该限速地段前一站的出站信号,向司机发布限速调度命令(最高不超过()km£¯h),核对无误后,方可放行列车。司机按限速调度命令人工控制列车通过限速地段。

A.20

B.30

C.40

D.50

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第1题
对装备LKJ的动车组列车,列控限速设置不成功时,列车调度员应关闭(车站控制时为通知车站值班员关闭)进入该限速地段()的出站信号,发布动车组列车改按LKJ方式行车的调度命令。

A.前一站

B.前两站

C.下一站

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第2题
已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障,不能恢复正常运行但能提供机车信号时,在信号机常态点灯的CTCS£­2级区段,列车调度员发布改按()行车的调度命令。

A.隔离模式

B.LKJ方式

C.目视行车模式

D.部分监控模式

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第3题
装备CTCS£­2级列控车载设备的动车组应装设()设备。

A.(GYK)

B.(DMI)

C.(CTCS)

D.(LKJ)

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第4题
机车信号模式是装备CTCS£­3级列控车载设备的动车组在CTCS£­0£¯1级区段运行时使用的模式。列控车载设备转为最高限速()km£¯h控车模式。

A.40

B.60

C.80

D.100

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第5题
当未装备LKJ的动车组列车在CTCS£­0£¯1级区段按机车信号模式运行时,列车按地面信号机显示运行,最高运行速度不超过()km£¯h。

A.40

B.50

C.60

D.80

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第6题
动车组列车在列控车载设备控车和LKJ控车之间人工转换,列车调度员须发布调度命令,受令者为()。

A.车站值班员

B.司机

C.车站值班员和司机

D.应急值守人员

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第7题
在信号机常态点灯的CTCS£­2级自动闭塞区段,出站信号机故障且未设引导信号或引导信号不能开放时,确认第()个闭塞分区空闲(未装备LKJ的动车组列车为确认区间空闲)和发车进路空闲,进路准备妥当后,列车调度员发布准许进入区间的调度命令,司机凭调度命令进入区间。

A.一

B.二

C.三

D.四

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第8题
CTCS£­2级列控车载设备,调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式,限速值为()km£¯h。

A.20

B.30

C.40

D.45

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第9题
动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,列车调度员必须确认动车组列车至后方站间已空闲,方可发布调度命令。司机根据调度命令,在动车组列车运行方向(折返)前端操作,列车改按()返回,运行速度不得超过40km£¯h。

A.目视行车模式

B.部分监控模式

C.隔离模式

D.LKJ方式

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第10题
CTCS£­3级列控车载设备的动车组在CTCS£­0£¯1级区段运行时使用机车信号模式下,按()运行。

A.机车信号显示

B.地面信号显示

C.限速

D.规定速度

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第11题
动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,列车长或随车机械师应通知司机,司机控制动车组列车限速()km£¯h运行并报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员。

A.160

B.120

C.200

D.80

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