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[判断题]

在下列所述线路中,双代号网络计划中工作持续时间最长的线路必为关键线路。()

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第1题
关于网络计划,下列说法正确的是()

A.在双代号网络计划中,关键线路上可以存在虚工作

B.在单代号网络计划中用节点表示工作,没有长度概念,不便于绘制时标网络计划

C.在单代号网络计划中不存在虚箭线

D.在双代号时标网络计划中,凡出现波形线且长度最短的线路就是关键线路

E.在双代号时标网络计划中,波形线的水平投影长度就是该工作的自由时差

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第2题
以下关于双代号网络计划图的构成描述错误的是()

A.双代号网络图由三个要素组成,即箭杆线、节点和线路

B.每一个箭杆线表示一道工序或一项工作

C.在网络计划中的工序仅指实工序

D.线路是指网络图中从原始节点到结束节点之间可连通的线路

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第3题
在工程网络计划中,关键工作是指()的工作。

A.单代号网络计划中最迟完成时间与最早完成时间相差最小

B. 双代号时标网络计划中工作箭线上无波形线

C. 单代号搭接网络计划中最迟开始时间与最早开始时间相差最小

D. 双代号网络计划中两端节点均为关键节点

E. 单代号搭接网络计划中与紧后工作之间时距最大

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第4题
如何判定双代号时标网络计划的关键线路、工期及各工作的时间参数?
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第5题
在双代号或单代号网络计划中,判别关键工作的条件是该工作()最小。

A.持续时间

B.总时差

C.与其紧后工作之间的时间间隔

D.自由时差

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第6题
在某双代号网络计划中,工作M的自由时差为2天,总时差为5天,若计划执行中只有该工作由于受影响,持续时间拖延7天,则总工期拖延()天。

A.2

B.3

C.5

D.7

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第7题
在双代号时标网络计划中,不能从图上直接识别的非关键工作的时间参数是()。

A.自由时差

B.总时差

C.最早开始时间

D.最早完成时间

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第8题
已知双代号网络计划,请回答以下问题。(1)工作E的紧前工作有:(2)工作B的紧后工作有:(3)工作D的
已知双代号网络计划,请回答以下问题。(1)工作E的紧前工作有:(2)工作B的紧后工作有:(3)工作D的

已知双代号网络计划,请回答以下问题。

(1)工作E的紧前工作有:

(2)工作B的紧后工作有:

(3)工作D的平行工作有:

(4)该网络计划的关键线路是:

(5)该网络计划的计算工期为:

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第9题
双代号网络计划中,紧排在本工作之后的工作称为本工作的()。

A.紧后工作

B.紧前工作

C.平行工作

D.虚工作

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第10题
双代号网络计划中的虚箭线表示()。

A.一项工作

B.工作间的逻辑关系

C.相邻工作间的时间间隔

D.W工作的自由时差

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第11题
按最早时间绘制的双代号时标网络计划中的波形线是表示()。

A.自由时差

B.总时差

C.时距

D.虚工作

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