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更多“在齿轮传动中，主动齿轮齿数为32，被动齿轮齿数为16时，传动…”相关的问题
第1题
在手动变速器中有一对传动齿轮，其主动齿轮齿数A、大于从动齿轮齿数B，此传动的结果将会是（)。A、
在手动变速器中有一对传动齿轮，其主动齿轮齿数A、大于从动齿轮齿数B，此传动的结果将会是()。
A、减速、减扭
B、减速、增扭
C、增速、减扭
D、增速、增扭
第3题
某通用减速器中，有一带孔的直齿圆柱齿轮，模数m=3mm，齿数z=32，齿形角α=20°，孔径D=40mm，齿轮精度等级为8－7－7。
某通用减速器中，有一带孔的直齿圆柱齿轮，模数m=3mm，齿数z=32，齿形角α=20°，孔径D=40mm，齿轮精度等级为8-7-7。试确定该齿轮齿坯的公差和齿轮各表面的粗糙度。
第5题
在分级变速主传动系设计过程中，以下关于齿轮齿数的确定，描述不正确的是
A.变速组内传动副的齿数和应该相等
B.变速传动系内各变速组的齿轮模数最好一样，通常不超过2-3种模数
C.采用三联滑移齿轮时最大和次大齿轮之间的齿数差应不小4
D.齿轮齿数确定后应验算转速误差
第6题
用非圆齿轮传动铣削等螺旋角锥度刀具齿槽，已知刀具小端直径d=30mm，锥度c=1:10，齿数z=10，螺旋角β=30°，锥刃部
分长度l=60mm，齿槽角θ=75°，非圆齿轮的工作转角为300°，试选择非圆齿轮，并求第一套挂轮齿数和第二套挂轮齿数。
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第9题
下列关于变速器传动比的叙述不正确的是()。
A.等于所有从动齿轮齿数的连乘积/所有主动齿轮齿数的连乘积
B. 等于各级齿轮传动比的连乘积
C. 既是变速比又是变扭比
D. 降速则降扭，增速则增扭
第10题
高速重载齿轮传动中，当散热条件不良时，齿轮的主要失效形式是（)。[国防科技大学2002研]A．轮齿
高速重载齿轮传动中，当散热条件不良时，齿轮的主要失效形式是()。[国防科技大学2002研]
A．轮齿疲劳折断
B．齿面点蚀
C．齿面磨损
D．齿面胶合
E．齿面塑性变形
第11题
一对外啮合标准正常齿直齿圆杜齿轮,已知传动比i=1.5m,摸数m=4mm,压力角 a=20°,中心距a=110mm,
试求:
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(1)两齿轮齿数z1、z2;
(2)两齿轮分度圆直径d1、d2;
(3)齿轮1的基圆直径db1、齿顶圆直径da1和齿根圆直径dn;
(4)若两轮实际中心距a'=116mm,模数和传动比均不改变,试确定较优的传动类型,并确定相应的最佳齿数z1,计算节圆半径r´1和啮合角a';
(5)若两轮的实际中心距a'=116mm,模数、压力角及传动比均不改变,齿数与(1)的正确计算结果相同,拟采用标准斜齿圆柱齿轮传动,度确定其螺旋角β.
