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发现存在安全隐患、设计缺陷,或运行过程中发生运行事故、出现严重故障、航空器地面事故征候或者其他与民用航空器运行有关的不安全事件时,使用单位应当及时报告()。
A.华东管理局
B.机场和民航青岛监管局
C.本单位即可
D.无需报告
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A.华东管理局
B.机场和民航青岛监管局
C.本单位即可
D.无需报告
B.从事该项新技术和新项目主要专业技术人员或关键设备、设施及其他辅助条件发生变化,
不能正常临床应用
C.发生与该项新技术和新项目直接相关的严重不良后果,该项新技术和新项目存在医疗质
量和医疗安全隐患,该项新技术和新项目存在新近发现的伦理缺陷
D.该项新技术和新项目临床应用效果与申请时不相符,新近证实为未经临床研究论证的新
技术和新项目
E.受试者的依从性变化
F.省级以上卫生健康行政部门规定的其他情形
A.未得到运行控制中心许可的
B.未按规定采取安全防护措施
C.试车作业超出所申请的试车类型
D.试车过程中发现安全隐患或已产生安全影响
A.不履职尽责而造成的重大质量问题或质量损失
B.未按照用户合同明确要求执行的加装、改造、更新项目,造成用户投诉
C.作业过程中发现干假活、签假票的问题
D.产品有明显的质量缺陷或质量安全隐患未经允许强行装车
A.工程监理单位应当审查施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案是否符合工程建设强制性标准
B.设计单位和注册建筑师等注册执业人员应当对其设计负责
C.工程监理单位在实施监理过程中,发现存在安全隐患的,应当要求施工单位整改;情况严重的,应及时报告建设单位,但没有权利要求施工单位暂时停止施工
D.工程监理单位在实施监理过程中,发现承包人的施工进度计划不符合合同要求的,应责令修改后重新提交
E.工程监理单位和监理工程师应当按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理,并对建设工程安全生产承担监理责任
A.如果发现舞弊涉及在内部控制中承担重要职责的员工以及其舞弊行为可能对财务报表产生重大影响的其他人员,审计师应当尽早将此类事项与管理层沟通
B.如果注意到旨在防止或发现舞弊的内部控制在设计或执行方面存在重大缺陷,审计师应当尽早告知适当层次的管理层
C.如果认为被审计单位的风险评估过程存在重大缺陷,审计师应当就此类内部控制缺陷与管理层沟通
D.通常情况下,拟沟通的管理层应当比涉嫌舞弊人员至少高出一个级别
A.考虑是否存在舞弊风险因素
B.考虑在实施分析程序时发现的异常关系或偏离预期的关系
C.考虑客户承接或续约过程中获取的信息
D.询问管理层针对舞弊风险设计的内部控制