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[单选题]

在区间发生车辆、轨道、供电等设备故障时,电客车预计在()以内无法动车,OCC视情况组织区间疏散。

A.60分钟

B.40分钟

C.30分钟

D.20分钟

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第1题
在区间发生车辆、轨道、供电等设备故障时,电客车预计在()内无法动车,OCC视情况组织区间疏散。

A.60分钟

B.40分钟

C.30分钟

D.20分钟

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第2题
列车在区间发生车辆、轨道等设备故障时,预计在()分钟内无法动车,OCC视情况组织区间疏散;
列车在区间发生车辆、轨道等设备故障时,预计在()分钟内无法动车,OCC视情况组织区间疏散;

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第3题
非紧急情况区间乘客疏散指列车在区间发生车辆、线路、供电等设备故障时,预计在40分钟内无法动车,OCC请示分公司领导后组织区间疏散。()
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第4题
在半自动闭塞区间,遇()等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理人工复原。

A.接车站轨道电路发生故障

B.闭塞设备停电后恢复供电

C.列车因故退回原发车站

D.电话闭塞法行车

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第5题
在电气化区段,牵引供电设备故障时,与牵引供电设备相连接的()等可能出现高电压,未采取安全措施前,禁止与其接触,并保持安全距离。

A.支柱

B.接地引下线

C.综合接地线

D.轨道引接线

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第6题
列控中心区间占用逻辑检查的防护功能不适用于以下哪些情况()。

A.列车跨压区间闭塞分区时,其尾部所在的轨道区段占用丢失

B.列车在本闭塞分区占用丢失,且前方相邻闭塞分区同时发生故障占用

C.列车断钩或分部运行时,遗留车辆所在的闭塞分区同时处于占用丢失状态

D.列车在区间退行、折返、救援等非正常运行时

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第7题
下列()应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。

A.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用

B.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时

C.发出由区间返回的列车,或发出挂有由区间返回后部补机的列车时

D.在夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时

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第8题
系统网络.供电设备发生故障时,由车辆段检车员及时通知相关维修部门。()
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第9题
车站发生恐怖分子劫持人质时,关于值班员应急处置措施描述错误的是()。

A.立即报告行调、轨道分局,简要说明歹徒和被劫持者双方的人数、性别、凶器和初步了解的劫持原因等

B.通过CCTV监控现场情况;发生人员伤亡时,及时报110

C.通知各岗位,执行紧急疏散预案,拦截乘客进站,在SC上将闸机设为紧急模式

D.确认设备区通道及全站各门禁设备处于正常使用状态,若门禁系统有故障,马上安排人员用钥匙将该故障设备区与公共区连接的通道门机械锁锁好

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第10题
当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,设备管理单位应在《行车设备检查
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第11题
电气化区段轨道车运用应遵守下列规定:()。

A.电化区段任何人员及其所携带的物体与接触网设备的带电部分必须保持2m以上的距离

B.装卸钢轨、轨枕时,应避开接触网支柱、接线及线路标志、电务、供电设备等

C.电化区段起重轨道车、起重轨道平车必须安装使用起重机构高度和水平限位装置,并保持状态完好

D.使用伸缩式随车吊装卸车,车辆需要越过接触网立柱、信号机柱等设备设施移动时,随车吊需恢复到原位。起重装卸作业应指派专人指挥和防护

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