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[判断题]

遥控无人机着陆时,拉平高的修正方法是:发现有拉高的趋势,应增加拉杆量,让飞机上升。()

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第1题
遥控无人机着陆时,拉平高的修正方法是:发现有拉高的趋势,应停止拉杆或减小拉杆量,让飞机下沉。()
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第2题
遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是A.四转弯后,地速减小,下滑角增大,下滑点应适当前移,

遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是

A.四转弯后,地速减小,下滑角增大,下滑点应适当前移,下滑速度此正常大一些

B.四转弯后,地速增大,下滑角减小,下滑点应适当后移,下滑速度此正常小一些

C.四转弯后,地速增大,下滑角减小,下滑点应适当前移,下滑速度此正常大一些

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第3题
在“高度与速度”图里有一片横向阴影区,直升机不允许进入该阴影区内的理由是()。

A.如在如此低的高度上拉平,旋翼的转速会过高

B.如发动机停车就没有足够的高度使直升机安全着陆

C.接近地面时颠簸气流使旋翼系统中的桨叶阻压器无相位差,由此而引起几何上的不平衡状态

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第4题
着陆拉平阶段,飞机的高度是逐渐降低的,因而飞机的升力应小于重力第一分力。()
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第5题
着陆拉平过程中,高度逐渐降低,其作用力关系是()。

A.L=W1

B.L﹤W1

C.L﹥W1

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第6题
多旋翼无人机在姿态遥控模式下,如出现动力失效则不正确的处理方法是()。

A.遥控器油门保持中间略上位置

B.始终保持油门最大位置试图恢复动力

C.接地瞬间前将油门收至最小

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第7题
避免发生根切现象的方法有()

A.减小齿顶高系数

B.加大刀具角

C.变位修正

D.减少被加工齿轮的齿数

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第8题
在姿态遥控状态下,起落架收起或放下时对无人机的影响是一样的。()
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第9题
多旋翼无人机在姿态遥控状态下,如出现动力失效则正确的处理方法是()。

A.遥控器油门保持中间略上位置

B.接地瞬间将油门收至最小

C.始终保持油门最大位置试图恢复动力

D.关掉遥控器

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第10题
在舵面遥控姿态下,起落架收起或放下时对无人机的影响是不一样的。()
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第11题
对于人工着陆的拉平阶段,驾驶舱的视角一般为()

A.15°

B.20°

C.25°

D.30°

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