题目内容
（请给出正确答案）
A.电池模组数量不同，SE10有11个电池模组，SE11有10个
B.SE10有8S5P和10S5P两种型号模组，SE11均为9S2P模组
C.电池模组串联的走向不同，SE10像是U字形串联，SE11像是Z字形（与iX3SE16类似）
D.电池模组的编号起始点不同，SE10是靠近SME侧模组为1，SE11是从反方向也就是电池前部接口附近为1
E.SE10电池容量更大，且内部新增了分隔元件，可以在电池短路时切断串联电路
答案
ABCDE
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A.电池的电位补偿是通过两侧大边的螺栓实现
B.电池的电位补偿是通过前后指定的4颗螺栓实现
C.拆卸电池总成时，要特别注意松开后部清洗液的水管
D.拆卸电池总成时，松开电池所有的固定螺栓即可下落，没有其他管路需要断开
A.电池的电位补偿是通过两侧大边的螺栓实现
B.电池的电位补偿是通过前后指定的4颗螺栓实现
C.拆卸电池总成时，要特别注意松开后部清洗液的水管
D.拆卸电池总成时，松开电池所有的固定螺栓即可下落，没有其他管路需要断开
A.拆卸电池总成时，松开电池所有的固定螺栓即可下落，没有其他管路需要断开
B.拆卸电池总成时，要特别注意松开后部清洗液的水管
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A.第五代高压蓄电池的排气单元不能与之前第三、四代混装
B.第五代高压电池的排气单元安装尺寸与之前第三、四代相同，可以混合安装
C.第五代高压电池的排气单元内部采用了蜂窝状的阻燃格栅
D.第五代高压电池的排气单元与之前第三、四代不同
A.五代高压电池的排气单元安装尺寸与之前第三、四代相同，可以混合安装
B.第五代高压电池的排气单元与之前第三、四代不同
C.第五代高压电池的排气单元内部采用了蜂窝装的阻燃格栅
D.第五代高压电池的排气单元不能与之前第三、四代混装
A.直接更换就可以了
B.配电箱是原厂保修件，直接返厂就可以了
C.此时车辆很可能因为控制策略的原因无法下电，需要先断开整车高压电之后，再决定处理方案
D.取下蓄电池负极直接断掉整车低压电
A.该缺陷主要是由于设备安装过程或开关动作过程中产生的金属碎屑引起
B.随着设备内部电场的周期性变化，该类金属微粒表现为有规律的移动或跳动现象
C.当微粒在高压导体和低压外壳之间跳动幅值增大时，设备存在击穿危险
D.自由金属微粒放电对设备危害性较小
