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[判断题]

厦门2号线电客车为保证司机室的风量和冷量要求,在司机室顶设有司机室送风单元,用于将邻近客室空调机组处理后的空气送入司机室()

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第1题
厦门2号线电客车蓄电池电极红色为正极,黑色为负极()
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第2题
厦门地铁2号线电客车车门门密封胶条道润滑周期为()

A.1个月

B.1年

C.2年

D.3年

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第3题
厦门2号线电客车车辆在运行的过程中,有时会遇到直流电压上升的情况,为来防止直流电压上升超过允许范围,需要利用过压吸收电阻的开通来降低相应的过电压()
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第4题
厦门2号线电客车牵引系统采用同步电机构成的交流传动系统()
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第5题
厦门2号线电客车客室侧门净开宽度1300mm,净开高度1850mm()
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第6题
厦门地铁1号线电客车新风口设有新风风量调节阀,根据不同的工况及季节调整新风阀的开度()
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第7题
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第8题
厦门地铁2号线电客车全自动报站模式下,若信号系统发送的报站信息无效,则广播系统自动切换为半自动报站模式()
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第9题
厦门地铁2号线电客车牵引系统检测电机温度值大于()℃持续时间超过2s时报超温保护故障

A.150

B.160

C.170

D.180

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第10题
厦门2号线电客车整列车共有2台辅助逆变箱,正常运行时,它们分别向所在单元的半列车的负载供电()
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第11题
厦门地铁2号线外部照明系统,两端红色标识灯亮,白色标识灯不亮。红色防护灯亮;前照灯亮时,为()工况

A.两端均未占用时

B.占用一端司机室,方向手柄处于0位时

C.占用端司机室方向手柄打至F位

D.占用端司机室方向手柄打至R位

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