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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

事件苗头构成条件()

A.连续中断正线行车(上、下行正线之一)20分钟以上

B.车站实际的停站并上客的客运列车行车间隔比正常行车间隔增加45分钟以上

C.客运列车实际单程运行时间比正常单程运行时间增加30分钟以上

D.错发、错传、漏发、漏传调度命令,耽误列车运行

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ACD

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第1题
下列()属于A类事故苗头。

A.列车自燃

B.正线列车冲突

C.正线列车脱轨

D.正线列车分离

E.连续中断行车2小时以上6小时以下的

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第2题
一般事件A类构成条件()

A.造成30万元以上80万元以下直接经济损失

B.中断正线(上、下行正线之一)行车3小时以上

C.运营时间车辆正线、辅助线冲突

D.车辆挤岔

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第3题
一般事件B类构成条件()

A.运营时间单个车站照明全部熄灭60分钟以上

B.电梯轿厢滞留人员60分钟以上90分钟以下

C.造成10万元以上30万元以下直接经济损失

D.中断正线(上、下行正线之一)行车30分钟以上

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第4题
在运营生产中,发生下列情况()属于C类事故苗头。

A.调车冲突

B.调车脱轨

C.列车未拿或错拿行车凭证发出列车

D.在正线人工组织行车时,未办或错办行车手续发出列车

E.连续中断行车60分钟以上80分钟以下

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第5题
在运营生产中,发生下列情况()不属于D类事故苗头。

A.连续中断行车30分钟以上60分钟以下

B.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线

C.接触网错送电、漏停电

D.未撤除防溜措施动车

E.正线列车擅自改变列车运行方向行车

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第6题
非客运列车超速运行属于事件苗头的构成条件之一()

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第7题
非客运列车冒进信号属于事件苗头的构成条件之一()

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第8题
造成正线连续中断行车30分钟以上1小时以下的,属于()。

A.一般事件A类

B.一般事件B类

C.一般事件C类

D.一般事件D类

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第9题
两条及以上运营线路正线单向同时中断运营12小时以上为()。

A.特别重大事故

B.重大事故

C.险行事件

D.A类一般事件

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第10题
下列情况哪些是一般事件C类构成条件()

A.设备设施超限,车辆超限、装载货物超限、货物装载不良开车

B.使用错误工作票

C.运营时间设备、设施、备品脱落或掉入轨行区,导致行车中断的

D.非运营时间车辆冲突,或车厂内车辆冲突

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第11题
下列()是事件苗头构成条件

A.非运营时间车辆脱轨,或车厂内车辆脱轨

B.错挂,漏挂,错撤,忘撤接地线

C.挤岔

D.擅自切除客运列车的车载安全装置开车

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