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第2题
路基路床土过湿或有“弹簧”现象不加处理的原因造成的后果是（)。
A.挖方路槽开挖后，降雨，雨水浸人路床松土层
B.由于地下水位过高或浅层滞水渗人路床土层
C.填方路基路床土层填人过湿土或受雨水浸泡
D.路床土层内含有粘性较大的翻浆土(该种土保水性强渗透性差)
E.路床土层含水量超过压实最佳含水量，以致大部或局部发生弹软现象
第4题
《市政标准化图集》中，贴边作业：贴边洗扫作业时，当路缘石高度低于30cm时，扫盘紧贴路缘石，最外侧喷嘴能完全清洗到路缘石顶部；当路缘石高度高于30cm时，贴边作业时使高压喷杆与路缘石保持（）安全距离，以防撞坏喷水杆
A.2-8cm
B.2-10cm
C.5-10cm
D.5-15 cm
第6题
某段普通铁路增建二线工程，主要工程项目有路堑、路堤和桥梁。其中路堑段增建的二线铁路紧邻既有
线，断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖，最大开挖高度为10m，开挖体地质为强风化、中风化泥岩，主要支挡工程为抗滑桩;路堤大部分地段位于一水库上游，设计为单绕新建路堤，基床底层及以下路堤填料采用砂砾石，基床表层采用级配碎石。施工中发生以下事件。
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事件一：路堑开挖施工前，施工单位编制了专项施工方案。方案主要要点是：先将该路堑段设计相邻的10根抗滑桩同时开挖，开挖完成后集中灌筑混凝土;待抗滑桩全部完成后，再进行石方开挖，开挖方式采用浅孔爆破。
事件二：正式填筑路堤前，施工单位进行了路堤填筑(基床底层及以下路堤)工艺性试验，试验段位置选择在地势平坦的路堤中间地段，长度选择为80m。工艺性试验形成的成果包括：机械设备组合方式、松铺厚度、压路机碾压方式和碾压遍数。监理工程师检查发现试验段选择不符合规范要求，报送的工艺性试验成果内容不全。
事件三：路堤与桥台过渡段填筑时，施工单位先填筑台后过渡段路堤，再填筑桥台锥体;在大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围内，填料铺筑厚度按30cm控制，采用人工配合挖掘机压实。
【问题】
1.事件一中，施工单位的施工方案是否正确？并说明理由。
2.针对事件二中试验段选择存在不妥之处，给出正确做法。
3.针对事件二，补充工艺性试验成果内容。
4.事件三中，施工单位的做法存在不妥之处，给出正确的做法。
第8题
以下弃土规定错误的是（)。
A.弃土场的边坡不得陡于1:2.5,顶面宜设置不小于2%的排水坡
B.弃土作为路基反压护道时，宜与路基同步填筑
C.在地面横坡陡于1:5的路段，路堑顶部高侧不得设置弃土场
D.弃土场应及时施作防护和排水工程,坡脚应按设计要求进行加固
第10题
筑路基，难免填挖，填方路基为路堤，而挖方路基则为路堑。路基施工质量用压实度来控制，即施工现场土样的控制干密度与最大干密度的百分比应满足规定要求。对于高速公路和一级公路的上路床(路床顶面以下0~0.30m)而言，压实度不应低于()。
A.96%
B.98%
C.97%
D.95%
