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[单选题]

收到航空器失事信息,立即向 通报, 根据通报的响应级别启动本预案()

A.部门备勤 部门当日备勤 指挥室

B.部门值班 部门当日值班 部门经理

C.部门值班 部门当日值班 指挥室

D.部门备勤 部门当日备勤 部门经理

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C、部门值班 部门当日值班 指挥室

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第1题
航空器失事专项应急预案,接到信息通报后,医疗指挥官(当日医疗值班员)随救护首车尽快赶至航空器失事现场,在距事发现场()米外上风口建立医疗救治区域,当消防中心经理到达现场后,向其简要介绍医疗救治情况实施指挥权移交,并密切配合后续医疗指挥

A.50

B.100

C.150

D.200

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第2题
如遇航空器失事或情况紧急的突发事件,中南空管局、航空器营运人/代理人、机场公安局、区域管理部门等单位可直接通报机场消防实施处置。()
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第3题
安全信息管理制度说法不正确的是()。

A.工程技术公司质量管理部负责对接收到的各类安全信息进行分析、整理、归类和调查处理

B.各相关单位负责上报本单位的安全信息,接收股份公司安监部/质量管理部下发或通报各类安全信息,并按照有关要求开展工作

C.各单位分管安全的副总经理负责签发质量管理分部上报的各类安全信息

D.民用航空器维修事故发生后,事发单位应立即向工程技术公司报告发生维修事故征候、严重差错,事发单位应于12小时内向公司质量管理部报告

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第4题
收到飞行中的航空器关于颠簸、结冰、风切变、雷雨等重要气象情报时,管制单位应当及时向______其
他航空器和有关______机构通报.向气象服务机构通报航空器所报气象情报时,应当一并通报该航空器的______、______、______、观测______.

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第5题
55.210055一旦收到航空器机载防撞系统告警并已开始采取防止碰撞的机动飞行的通知,管制员应当()

A.立即利用雷达观察空中活动,给航空器提供防止相撞的指令

B.不对航空器和其它航空器或障碍物之间的间隔负责,但应提供空中活动通报

C.根据具体情况指挥该航空器改变高度或航向

D.按照航空器驾驶员的要求指挥避让

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第6题
若车辆在航空器活动区内道路行驶中发生灯光、顶灯、门窗故障时,驾驶员必须立即安全停放于停车位内报告()通报故障车信息,通报后立即返回单位修理厂维修。未修理车辆不可再在航空器活动区内进行保障作业及相关工作。

A.消防管理模块

B.飞行区运行管理模块

C.机场管理机构运行管理部

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第7题
航空器空中遇险并且事件性质比较严重,极有可能发展成航空器失事,机场各应急救援单位必须进入“集结待命”状态,做好立即出动进行救援的准备。()
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第8题
紧急待命是指已发生航空器失事、爆炸、起火、严重损坏等情况,各救援单位应当按照指令立即出动,以最快速度赶赴事故现场()
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第9题
任何人员在机动区、机坪发现航空器、车辆、加油设施设备漏油时,应当立即通知现场操作人员、AOC,AOC接到信息后应通报消防急救部、2号值班领导,并视情通报塔台。特别紧急时,现场人员应直接通过对讲机或消防报警电话通报()。

A.AOC

B.总值班长

C.安全管理部

D.消防急救部

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第10题
航空器驾驶员按照______咨询信息采取防止碰撞的机动飞行后,______不再承担该航空器与其他受
影响的航空器及障碍物间隔的责任.管制员在航空器驾驶员报告恢复现行空中交通管制指令或者许可的条件前,______该航空器的飞行航径,但应当向航空器提供______通报.

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第11题
塔台管制员不受气象部门向本场外发布的RVR情报及自动终端情报服务播放的RVR情报的约束,可以根据航空器实际______或______地带向航空器驾驶员通报该位置的RVR.

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