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[判断题]

差速器的传动特点是差速不差力。此题为判断题(对,错)。

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第1题
简单式差速器的运动学和动力学特性是()。

A.差扭不差速

B.差速不差扭

C.即差速又差扭

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第2题
汽车转弯时,普通对称式差速器可实现()功能。

A.差速又差扭

B.差速不差扭

C.差扭不差速

D.差速式万向节

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第3题
普通差速器的特点是即差速又差扭。()
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第4题
拖拉机直线行驶时,其差速器起()作用。

A.差速

B.差速切传力

C.传力

D.不起作用

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第5题
中央传动的功用描述不正确的是哪项()。

A.改变力的传递方向,由纵向传递变为横向传递

B.将动力传递给差速器

C.提速增扭

D.降速增扭

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第6题
传动系可实现差速。此题为判断题(对,错)。
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第7题
运行中换向箱至车轴齿轮箱间某一根传动轴折断后的处理方法:拆下损坏的传动轴等零件,然后拆下换向箱后端拨叉标杆罩,抽出拨叉杆锁,将拨叉杆往里推,到位后,再将拨叉杆销插上,装好拨叉罩。此时()不起差速作用,使双轴传动变为单轴传动。

A.变速齿轮

B.法兰

C.差速器

D.传动轴

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第8题
发动机转矩通过拖拉机驱动桥的中央传动、差速器、半轴、最终传动等传到驱动车轮,实现了降速增扭。()
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第9题
实现轮间差速的机构是()

A.调速器

B.减速器

C.差速器

D.制动器

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第10题
汽车在平直的道路上行驶时差速器不起差速作用。()

汽车在平直的道路上行驶时差速器不起差速作用。()

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