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[判断题]

下部采用拌和料的混合式路面面层结构,称为沥青上拌下贯式路面。此题为判断题(对,错)。参考答案:错误

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第1题
关于沥青路面面层施工的说法,正确的有()。

A.热拌沥青混合料路面施工时,为了加快施工速度,可在现场人工拌制

B.热拌沥青混合料路面施工时,初压应采用开启振动装置的振动压路机碾压

C.乳化沥青碎石混合料路面施工时,混合料宜采用拌和厂机械拌制

D.沥清表面处治最常用的施工方法是层铺法

E.沥青表面处治施工中,碾压结束即可开放交通,但应控制车速和行驶路线

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第2题
路面工程计量规定为()。

A.路面垫层按设计图所示路面底面尺寸计算面积进行计量

B.路面底基层按设计图所示路面底面加顶面平均尺寸计算面积

C.路面面层按设计图所示路面顶面尺寸计算面积

D.沥青混合料拌和设备安装、调试、拆除单独计量

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第3题
某地区有一在建道路工程,路基土方挖方土质为覆盖层不厚的倾斜岩石基底,路堑土方填方土质为石质。路面基层为石灰稳定类基层,路面面层为水泥混凝土路面。

1.当地面横坡为()时,路堤基底处理需挖除覆盖层,并将基岩挖成台阶或进行凿毛。

A、1:5~1:1.5

B、1:3.5~1:1.5

C、1:3~1:1

D、1:5~1:2.5

2.本工程路面面层的施工程序是()。

A、施工准备→凝土的搅拌和运输→混凝土拌和物的摊铺、振实和整平→钢筋安装及安设传力杆→接缝施工→养护

B、施工准备→安装模板→钢筋安装及安设传力杆→混凝土的搅拌和运输→混凝土拌和物的摊铺、振实和整平→接缝施工→养护

C、安装模板→施工准备→混凝土的搅拌和运输→钢筋安装及安设传力杆→混凝土拌和物的摊铺、振实和整平→接缝施工→养护

D、安装模板→施工准备→钢筋安装及安设传力杆→混凝土的搅拌和运输→混凝土拌和物的摊铺、振实和整平→养护→接缝施工

3.本工程路堑施工可以采用()。

A、松土法

B、矿山法

C、破碎法

D、盾构法

E、爆破法

4.本工程路面基层拌合均匀的混合料运到现场经摊铺达到预定的松铺厚度时,应立刻进行初整型。对局部低洼处,应用齿耙将其表层2cm以上耙松,并用新拌的灰土混合料找补平整,再用平地机整型一次。()

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第4题
某北方城市的主干道升级改造项目,原道路沥青面层的高温车辙、低温开裂病害较多。设计要求:旧路面经铣刨后与新铺路基中面层一起加铺40mm磨耗层,磨耗层采用沥青玛蹄脂碎石(SMA),磨耗层施工不留纵缝。

1.道路沥青面层的拥包车辙等病害较多的主要原因是沥青面层使用的是普通沥青。

A、对

B、错

2.城镇沥青路面由于普通沥青高温稳定性差,在高温或荷载长期作用下,路面可能产生的病害问题有()。

A、波浪

B、推移

C、车辙

D、拥包

E、塌陷

3.属于骨架密实结构的沥青混合料是()。

A、沥青碎石混合料

B、沥青玛蹄脂碎石(SMA)

C、排水沥青混合料(OGFC)

D、AC沥青混合料

4.按密实级配原则构成的沥青混合料的结构强度,是以()为主要。

A、粘结力

B、嵌挤力

C、内摩擦力

D、抗剪能力

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第5题
地面工程检修时,水磨石面层应采用水泥与石粒拌和料铺设。面层厚度除有特殊要求外,宜为12—18mm,且按石粒粒径确定。()
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第6题
沥青路面层结构应根据()交通荷载与结构层功能要求等因素,结合沥青各层厚度和当地经验选用沥青混合料类型。

A.使用要求

B.造价

C.安全功能

D.气候特点

E.路面宽度

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第7题
路面受横向推挤形成的横向波形车辙,如已经稳定,则最适合采用的修补方法是()。

A.将凸出部分削除,在波谷部分喷洒黏结沥青井填补沥青混合料并找平、压实

B.处治好基层后重做面层

C.将面层挖除,清除夹层后重铺面层

D.将车辙部分切削,重铺沥青面层

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第8题
对旧路面界面(即中面层的下承层)进行处理,以下不正确的措施是()。

A.旧路面高程偏高,侵占中面层空间的,5mm以下部位可不予以处理;超过5mm(含)的部位应采用精铣刨方式予以处理,采用铣刨处理方式应避免薄弱层出现

B.不需进行任何处理,均在中面层摊铺时予以解决

C.旧路面高程偏低,若大段均匀,加铺厚度在30mm及以下的可不作特殊处理,可在中面层摊铺时予以解决

D.旧路面高程偏低,且大段加铺厚度变异性较大,加铺厚度超过30mm的局部部位或路段,必须在中面层摊铺前事先进行加铺。当只加铺一层,且加铺厚度小于50mm时采用AC-13沥青混合料

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第9题
处理沉陷病害的维修方法错误的是()。

A.如遇路面略有下沉时,路面无破损,可在沉陷处喷洒沥青,再用沥青混合料填补沉陷部分并压实平整

B.因路基沉陷导致路面破损严重,已形成坑槽的,按坑槽维修方法处治

C.因不均匀沉降引起的局部路面沉陷,无论土基和基层是否密实稳定,即使不再继续下沉,都应加固基层

D.因基层结构破坏而引起的路面沉陷,应先处治好基层后再重做面层

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第10题
水泥混凝土路面横向缩缝采用切缝机施工,宜在水泥混凝土强度达到设计强度25%-30%时进行,宽度控制在4-6mm,切缝深度:设传力杆时,不应小于面层厚度的1/3,且不得小于70mm,不设传力杆时,不应小于面层厚度的1/4,且不应小于60mm;常温施工时缝料宜与板面平,冬期施工时缝料应填为凹液面,中心宜低于板面1-2mm。()
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