关于调整班轮运输的三个国际公约,下列表述正确的是?
A.《海牙规则》明确规定成组运输工具的责任限制问题
B.《维斯比规则》明确规定提单记载的内容为提单所载货物的最终证据
C.《维斯比规则》明确规定承运人的雇用人或代理人也可以享受责任限制的保护
D.《汉堡规则》取消了承运人对船长、船员等在驾驶船舶或者管理船舶及火灾中的过失免责
A.《海牙规则》明确规定成组运输工具的责任限制问题
B.《维斯比规则》明确规定提单记载的内容为提单所载货物的最终证据
C.《维斯比规则》明确规定承运人的雇用人或代理人也可以享受责任限制的保护
D.《汉堡规则》取消了承运人对船长、船员等在驾驶船舶或者管理船舶及火灾中的过失免责
A.我国是这三个公约的成员国,而且我国关于班轮运输的法律也以这三个公约为基础
B.《维斯比规则》是对《海牙规则》的补充和修改
C.《维斯比规则》明确规定了提单对予善意受让人是最终证据并扩大了公约的适用范围
D.《汉堡规则》的全称为《修改统一提单的若干法律规则的国际公约的议定书》
个公约,但我国的《海商法》在有关班轮运输的法律规定上是以海牙一维斯比体系为基础的,同时还吸收了《汉堡规则》中的内容,如实际承运人的概念、迟延交货的责任等。这一现象在法理学上最恰当的称呼是以下哪一个?
A法的传统
B法的继承
C法的移植
D法的现代化
A.基本运费是根据运价表来计算
B.运价表包括货物名称、计算标准和等级三个部分
C.班轮运费由基本运费和附件运费构成
D.等级一般分为20级,1级为高档货,运费最高
A.班轮运输具有固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运费率的特点
B.班轮运输的货物由班轮公司负责配载和装卸,运费内包括货物在装运港的装货费、在目的港的卸货费以及从装运港至目的港的运输费用和附加费用
C.班轮公司和托运人双方不计滞期费和速遣费
D.班轮公司和货主双方的权利义务和责任豁免以签发的提单条款为依据
A.班轮运输具有固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运费率的特点
B.班轮运输的货物由班轮公司负责配载和装卸,运费内包括货物在装运港的装货费、在目的港的卸货费以及从装运港至目的港的运输费用和附加费用
C.班轮公司和托运人双方不计滞期费和速遣费
D.班轮公司和货主双方的权利义务和责任豁免以签发的提单条款为依据
关于班轮运输的特点,下列说法不正确的是()。
A.只可以运输2吨以下的货物
B.按相对固定的运费率收取运费
C.由船方负责装卸,装卸费包括在运费中
D.船舶按照固定的船期表,沿着固定的航线和港口来往运输
关于班轮运输的特点,下列说法不正确的是()。
A.只可以运输2吨以下的货物
B.按相对固定的运费率收取运费
C.由船方负责装卸,装卸费包括在运费中
D.船舶按照固定的船期表,沿着固定的航线和港口来往运输
关于班轮运输的特点,下列说法不正确的是()。
A.只可以运输2吨以下的货物
B.按相对固定的运费率收取运费
C.由船方负责装卸,装卸费包括在运费中
D.船舶按照固定的船期表,沿着固定的航线和港口来往运输
A.当租船人运送自己的货物时,船东签发的提单起证据作用,提单要服从租船合同的约束
B.当租船人运送自己的货物时,托运人与承运人双方的权利义务以租船合同为准
C.当租船人以承运人的身份接受托运人的货物并签发自己的提单时,其性质和班轮运输提单一样,提单适用海牙规则的规定
D.当租船人以承运人的身份接受托运人的货物并签发自己的提单时,承运人与托运人、提单持有人、收货人R权利义务以租船合同为准