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[主观题]

现有四个按钮,欲使它们都能控制接触器KM通电,则它们的动合触点应串联接到KM的线圈电路中。 ()

现有四个按钮,欲使它们都能控制接触器KM通电,则它们的动合触点应串联接到KM的线圈电路中。 ( )

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第1题
现有三个按钮,欲使它们都能控制接触器KM通电,则它们的动合触点应串联接到KM的线圈电路中。()
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第2题
欲使几个控制电器都能控制同一个接触器通电使得被控设备常动,则这几个控制电器的动合触点均应并联()

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第3题
欲使几个控制电器都能控制同一个接触器断电,则这几个控制电器的动断触点应()

A.并联

B.串联

C.自锁

D.互锁

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第4题
现有两台交流接触器,它们的型号相同,额定电压相同,则在电气控制线路中如果将其线圈串联连接,通电时()。

A.都不能吸合

B.有一个吸合,另可能一个烧毁

C.都能吸合正常工作

D.两个接触器吸合后几秒钟有释放

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第5题

船用电气控制箱的故障的常见的控制系统故障有很多,如图所示,起动按钮SBT电机启动运行正常,但是指示灯GL不亮。故障原因是()。船用电气控制箱的故障的常见的控制系统故障有很多,如图所示,起动按钮SBT电机启动运行正常,但是指示灯

A.接触器KM线圈断线故障

B.保护靖断器FU3陪断

C.并联在按钮SBT两端的自锁触头KM1失去作用

D.串联在指示灯GL的常开触头KM2失去作用

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第6题
现有一个单活塞杆双作用活塞式气缸和一个双活塞杆双作用活塞式油缸,两者应如何连接,以及需要用哪些液压元件组成回路,使它们组成一个正,反向运动都能独立调节的气-液阻尼缸?绘图并说明所用元件的名称和作用。
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第7题
控制柜图纸中的KM代表的是什么设备()

A.断路器

B.转换开关

C.接触器

D.启停按钮

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第8题
在20/5t桥式起重机电气控制线路的检修过程中,合上电源总开关QSI按钮并按下启动按钮SB后,主接触器KM不吸合,产生这种故障的原因可能有()。

A.主接触器KM线圈断路

B.紧急开关QS4未合上

C.熔断器FUI熔断

D.线路无电压

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第9题
某三相笼型异步电机单向起、停控制电路,接通380伏电源后接触器衔铁便抖动,声音异常,甚至使控制回路所装熔断器熔断。如果按下停止按钮,并用试电笔测启、停按钮联接端有电。则这种故障的原因可能是()。

A.电源电压过低

B.误将接触器常闭辅助触点做自锁触点

C.接触器线圈局部短路

D.误将接触器常开辅助触点与停止按钮并联

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第10题
根据图10-4接线做实验时,将开关Q合上后按下启动按钮SB2,发现有下列现象,试分析和处理故障:(1)接触器KM不动

根据教材图接线做实验时,将开关Q合上后按下启动按钮SB2,发现有下列现象,试分析和处理故障:(1)接触器KM不动作;(2)接触器KM动作,但电动机不转动;(3)电动机转动,但一松手电动机就不转;(4)接触器动作,但吸合不上;(5)接触器触点有明显颤动,噪音较大;(6)接触器线圈冒烟甚至烧坏;(7)电动机不转动或者转得极慢,并有“嗡嗡”声。

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