首页 > 公务员考试> 中国铁路

题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

轨道动态质量检查时，按照单元轨道区段质量状态，选择单项参数或综合指数TQI，由小到大顺序排列，质量较差的区段应尽早安排整修，以改善线路质量状态。（)

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“轨道动态质量检查时，按照单元轨道区段质量状态，选择单项参数或…”相关的问题

第1题

轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，作业验收管理值为线路设备大修、计划维修和临时补修作业的___标准。

A.质量检查

B.质量管理

C.质量控制

D.质量评定

点击查看答案

第2题

因为调谐单元发生故障后，该区段发送端的并联谐振阻抗被破坏，发送端轨面电压下降，导致本调谐区的小轨电压和本区段主轨电压均下降，造成它所在的轨道区段发生红光带。（)

点击查看答案

第3题

线路动态检查应重视()轨道不平顺的判别，并及时处理。

A.连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为10mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、14mm的高低不平顺

B.50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：12mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、16mm的高低不平顺

C.轨向、水平逆向复合不平顺

D.允许速度大于160km/h区段，高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到11mm或轨向幅值达到8mm时

点击查看答案

第4题

线路设备大修应按照“运营条件匹配、轨道结构等强、修理周期合理、线路质量均衡”和（)原则。

A.全面规划

B.适度超前

C.区段配套

D.集中修

点击查看答案

第5题

160km£¯h≥υmaB>120km£¯h正线，轨道动态质量容许偏差管理值轨向Ⅲ级为()。

160km£¯h≥υmaB>120km£¯h正线，轨道动态质量容许偏差管理值轨向Ⅲ级为（)。

点击查看答案

第6题

160km£¯h≥υmaB>120km£¯h正线，轨道动态质量容许偏差管理值车体垂向加速度Ⅲ级为()m£¯s2。

160km£¯h≥υmaB>120km£¯h正线，轨道动态质量容许偏差管理值车体垂向加速度Ⅲ级为（)m£¯s2。

点击查看答案

第7题

冰雪天气当运行区段降大雪、暴雪时，无砟轨道区段限速200km£¯h及以下，有砟轨道区段限速（)及以下。

A.250km/h

B.160km/h

C.200km/h

D.20km/h

点击查看答案

第8题

冰雪天气动车组转向架结冰需要列车限速时，无砟轨道区段限速250km£¯h及以下，有砟轨道区段限速（)及以下。

A.20km/h

B.160km/h

C.200km/h

D.250km/h

点击查看答案

第9题

当一个站所有轨道区段发生轨道红光带时，原因可能是联锁机或TDCS死机，造成界面出现红光带。（)

点击查看答案

第10题

根据铁运（2011)17号规定，当无砟轨道区段轨道板积雪厚度（)cm以上时，限速200km£¯h及以下。

A.25

B.20

C.15

D.10

点击查看答案

湖南中本聪区块链科技有限公司版权所有 ©2024

湘ICP备20004669号-2 营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）