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[单选题]

120型控制阀254mm制动缸用紧急二段阀缩堵孔为() 。

A.Φ3.6 mm

B.Φ2.5 mm

C.Φ2.4 mm

D.Φ1.9 mm

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第1题
120型控制阀254mm制动缸用紧急二段阀缩孔堵为()

A.∅3.6mm

B.∅2.5mm

C.∅2.4mm

D.∅1.9mm

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第2题
120型控制阀紧急制动时,副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动缸。()
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第3题
120-1型控制阀254 mm制动缸用紧急二段阀缩堵孔为() 。

A.Φ3.6 mm

B.Φ2.5 mm

C.Φ2.4 mm

D.Φ1.9 mm

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第4题
120型控制阀254mm制动缸缓解限制缩堵孔为() 。

A.1.2mm

B.1.5mm

C.1.8mm

D.2.9mm

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第5题
配套254mm直径制动缸使用时,120型空气控制阀在相应的孔路上加装()。

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第6题
120型控制阀具有比较完善的两阶段局减作用和紧急制动时制动缸压强一先跃升后缓生的二段变速充气作用。()
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第7题
120型控制阀设有紧急二段阀,能适应长大货物列车制动要求。()

120型控制阀设有紧急二段阀,能适应长大货物列车制动要求。()

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第8题
120型控制阀其紧急二段阀簧自由高为()。

A.(53±1.5)mm

B.(52±1.5)mm

C.(55.5~51.5)mm

D.(54.5~50.5)mm

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第9题
120型控制阀在充气缓解位时,主阀排气口漏风不止是因为()。

A.主活塞膜板穿孔

B.加速缓解止回阀漏泄过大

C.放风阀不良

D.紧急二段阀密封圈漏泄

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第10题
120型控制阀常用制动位第二阶段时,因主活塞继续上移,制动管压力经滑阀座孔、()至制动缸实现第二次局减作用。

A.主阀加速缓解阀止回阀

B.紧急阀

C.先导阀

D.局减阀

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