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[单选题]

WP12型高压共轨柴油机怠速不稳的可能原因有()、喷油器故障。

A.车速传感器信号时有时无

B.制动开关失效

C.柴油品质很差,杂质较多

D.ECU电源线断路

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第1题
WP12型高压共轨柴油机发动机运行一段时间后突然无力,感觉加不上油。停车一段时间后故障消失,再次运行,故障反复出现。根据电控原理分析引起该故障的原因可能是()。

A.进气压力传感器故障

B.发动机散热不好,引起水温过高

C.水温传感器故障

D.油门踏板故障

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第2题
共轨式柴油供给系统的喷油泵中有一个泵组(共有3个泵组)装有停油电磁阀。在怠速和小负荷工况时,通过停油电磁阀切断柱塞供油,以减少柴油机的功率损失。()
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第3题
下列有关喷油提前角的说法不正确的是:()

A.喷油提前角过大时,柴油机工作粗暴,油耗增高,功率下降,怠速不稳和起动困难

B.如果喷油提前角过小,动机过热,热效率显著下降,发动机的动力性、经济性变坏

C.保证发动机性能良好,必须选定最佳喷油提前角

D.最佳喷油提前角是根据公式计算确定的

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第4题
KTA£­19G2柴油机喷油器回油管单向阀发卡将可能造成柴油机怠速偏高。()
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第5题
2012年5月8日,潍柴中国首款高压共轨电控系统批量上市发布,改变了我国柴油机工业发展长期受制于人的局面。()
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第6题
柴油机冒白烟的可能原因有()。Ⅰ)供油时间过迟Ⅱ)供油时间过早Ⅲ)机油油面过高Ⅳ)怠速过低

A.Ⅰ

B.Ⅱ,Ⅳ

C.Ⅰ,Ⅳ

D.全部都是

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第7题
柴油机电控燃油喷射系统按控制方式不同可分为下述几种类型。(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①位置控制式柴油喷射系统。②时间控制式柴油喷射系统。③超声波控制式电控喷油系统。④高压共轨式电控柴油喷射系统。()

A.①、②、③

B.②、③、④

C.①、②、④

D.①、③、④

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第8题
电控发动机怠速不稳的原因有曲轴位置传感器失效。()
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第9题
节气门位置传感器中的怠速开关信号线短路,会造成怠速信号异常,导致发动机怠速不稳。()
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第10题
如果真空制动助力器漏气,可能会产生怠速不稳。()

如果真空制动助力器漏气,可能会产生怠速不稳。()

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第11题
电控发动机怠速不稳的故障现象是发动机转速忽高忽低。()
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