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[判断题]

柴油和汽油发生爆震现象的表现是一致的，其原因也是一样的，都是因为内燃机的压缩比太大了（)

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第1题

柴油发动机当喷射压力过低时，雾化不良，发动机易排黑烟，并产生爆震现象。（)

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第2题

柴油发动机产生爆震，都是在后燃时期才发生的。（)

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第3题

柴油发动机在低速空转时，会发生爆震。（)

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第4题

十六烷值表示柴油的燃烧性能，十六烷值高的柴油自燃点()，在柴油机汽缸中容易自燃，不易产生爆震。

十六烷值表示柴油的燃烧性能，十六烷值高的柴油自燃点（)，在柴油机汽缸中容易自燃，不易产生爆震。

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第5题

（)代表汽油的抗爆震性指标。

A.辛烷值

B.十六烷值

C.十六烷指数

D.饱和蒸汽压

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第6题

柴油发动机在高速时比低速较易产生爆震。（)

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第7题

发动机爆震的原因()。

A.点火时间过早

B.积碳过多

C.发动机过热

D.汽油标号过高

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第8题

汽油发动机点火过迟，会出现（)故障。

A.发动机抖动

B.化油器回火

C.高速时断火

D.爆震

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第9题

如高压缩比发动机使用较低辛烷值汽油易产生爆震。（)

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第10题

如果发动机点火过早，那么在加速时，发动机会有（)现象。A.怠速时运转平稳B.摩擦声C.严重的爆震声D.

如果发动机点火过早，那么在加速时，发动机会有()现象。

A.怠速时运转平稳

B.摩擦声

C.严重的爆震声

D.尖锐的刮碰声

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第11题

ECU根据爆震传感器的信号确定爆震的发生和强度，进而发出指令调整点火提前角来控制爆震。（)

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