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[判断题]

基地航空公司航空器维修工作,原则上应在指定维修机坪上进行,需要临时占用其他机坪进行维修工作应提前向运行指挥中心申请,得到批准后方可使用。()

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第1题
什么是维修管理的第一位目的()。

A.航空器的适航

B.航班的正点率

C.航空公司的经营成本

D.机务人员的安全

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第2题
一个烟叶基地单元原则上设1个基层站、配套4条左右收购线,执行一套业务流程和工作标准。()
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第3题
路用列车配合区间维修天窗作业时,路用车发车站的站内维修天窗作业与区间维修天窗原则上应在一站办理登记。()
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第4题
()是指航空器或者航空器部件制造厂家建立的、其主要维修和管理工作与其生产线结合的维修机构。

A.制造厂家的维修单位

B.独立的维修单位

C.航空营运人的维修单位

D.国外维修单位

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第5题
申请维修人员基础执照的条件中,对于维修经历说法不正确的一项是()。
A、具有中专(含)以上航空技术相关专业学历,并且独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在2年(含)以上,其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作

B、独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年(含)以上,其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作

C、经过民航总局批准的培训机构培训

D、符合A或B中的一项维修经历要求便可

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第6题
民航总局批准的培训机构,是指按照()部获得了民航总局颁发的民用航空器维修培训机构合格证的培训机构。

A.CCAR-147

B.CCAR-135

C.CCAR-145

D.CCAR-91

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第7题
机型Ⅱ类签署的申请人在民用航空器上累计有至少()年的维修经历,其中从事Ⅱ类维修工作累计至少()年。

A.3,2

B.5,2

C.5,3

D.3,1

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第8题
航空器或者航空器部件维修许可证的申请人向民航局或者民航地区管理局提交的下述文件中,不需要的文件为()。

A.《维修许可证申请书》

B.《维修管理手册》和《维修能力清单》

C.维修单位工作程序

D.本国或者地区民航当局的批准证书和中国用户的送修意向书

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第9题
CCAR-145R3中的“维修”指的是()。

A.对航空器或者民用航空器部件所进行的任何检测、修理、排故、定期检修、翻修和改装工作

B.航空器部件制造厂家的保修

C.航空器部件因设计制造原因的索赔修理

D.航空器制造厂家的保修

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第10题
《中国民用航空通信导航监视系统运行保障与维护维修规程》规定,二级影响事件是指对空中交通管制服务能力或飞行安全及正常造成重大影响并达到民航航空器事故征候及以上标准的事件。()
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第11题
AFC维修人员到达现场登记后,借()进行抢修,车站原则上安排一名工作人员配合抢修(遇工作繁忙,不涉及钱箱、找零器、硬币鼓维修工作时可不安排人员陪同)。
AFC维修人员到达现场登记后,借()进行抢修,车站原则上安排一名工作人员配合抢修(遇工作繁忙,不涉及钱箱、找零器、硬币鼓维修工作时可不安排人员陪同)。

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