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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

DK-1型制动机中继阀是根据()的压力变化来控制列车管的充风和排风。

A.制动缸

B.均衡风缸

C.作用风缸

D.控制风缸

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第1题

DK－1型制动机中继阀的作用是根据列车管压力的变化来控制均衡风缸的压力变化。（)

DK-1型制动机中继阀的作用是根据列车管压力的变化来控制均衡风缸的压力变化。()

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第2题

DK-1型制动机ZDF电动放风阀是受()控制。

A.紧急电空阀

B.中继阀

C.分配阀

D.列车管压力变化

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第3题

DK-1型制动机中继阀充气性能试验时，列车管压力应快速上升至定压480kPa，其时间不大于() S。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第4题

DK-1型制动机中继阀过充性能试验时，当总风压力750～800kPa，列车管的过充量应为()kPa。

A.30～40kPa

B.20～50kPa

C.20～30kPa

D.25～50kPa

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第5题

DK-1型制动机中继阀的主鞲鞴左侧为中均室与均衡风缸联通，右侧与()相通。

A.列车管

B.作用管

C.工作风缸

D.制动钢管

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第6题

JZ-7型空气制动机中()根据列车管的压力变化控制作用阀的充、排气，以实现机车的制动、缓解和保压作用。

A.单独制动阀

B.作用阀

C.分配阀

D.中继阀

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第7题

DK-1型制动机109分配阀中增压阀主要是为了()时，来提高制动缸的压力。

A.常用制动

B.紧急制动

C.初制动

D.制动保压

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第8题

YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时，大闸实施均衡风缸的压力控制，中继阀根据均衡风缸的压力变化

，使（）的压力产生相应变化。

A.列车管

B.作用管

C.均衡风缸

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第9题

JZ-7型空气制动机系统在制动状态时，均衡风缸的压力空气是经（)排向大气的。

A.自阀

B.中继阀

C.作用阀

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第10题

DK-1型制动机中电动放风阀受电空制动控制器和自停装置的控制，直接将()的压力空气快速排入大气，使列车产生紧急制动。

A.总风缸

B.均衡风缸

C.列车管

D.作用管

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