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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

300~350km£¯h铁路隧道内净空面积,双线为()单线为70m2。

A.140m2

B.120m2

C.100m2

D.80m2

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第1题
高速铁路隧道的特点不包括:()。

A.列车运行速度很高,运行时速在100km/h以上

B.高速列车在隧道内行驶时会诱发空气动力学效应问题

C.高速铁路隧道的横断面形状、净空面积、出入口段的结构类型等与普通铁路隧道存在较大差异

D.高速运行列车在隧道内产生瞬变压力由列车外部传播到列车内部,不采取适当措施,会使旅客产生生理上的不适

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第2题
客运专线铁路区间最小曲线半径,线路设计速度350km/h的一般区段为()。A.6000mB.7000mC.8000mD.900

客运专线铁路区间最小曲线半径,线路设计速度350km/h的一般区段为()。

A.6000m

B.7000m

C.8000m

D.9000m

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第3题
根据《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10121-2007)规定,不属于监控量测必测项目的是()。

A.洞内、外观察

B.衬砌前净空变化

C.拱顶下沉

D.围岩内部位移

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第4题
下面关于铁路隧道净空加宽的表述错误的是:()。

A.为了保证列车在曲线隧道中安全通过,必须加大隧道曲线段和相邻部分直线段的净空

B.曲线隧道外轨超高,导致车辆向曲线外侧倾斜

C.车辆作为刚性矩形形状通过曲线隧道时,转向架中心点沿线路运行,车厢两端的部分向曲线外侧偏移

D.车辆作为刚性矩形形状通过曲线隧道时,转向架中心点沿线路运行,车厢在转向架之间部分向曲线内侧偏移

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第5题
为了保证隧道内各种交通的正常运行与安全,规定的在一定宽度和高度范围内不得有任何障碍物的空间范围是指:()。

A.隧道净空

B.隧道建筑限界

C.机车车辆限界

D.建筑接近限界

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第6题
按《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10121-2007)规定:监控量测系统的测试精度应满足设计要求。拱顶下沉、净空变化、地表沉降、纵向位移、隧底隆起测试精度为0.5一1mm,围岩内部位移测试精度为(),爆破振动速度测试精度为1mm/s。其他监控量测项目的测试精度结合元器件的精度确定。

A.0.1mm

B.0.5mm

C.1.0mm

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第7题
新建300km£¯h及以上铁路、长度超过1km的隧道及隧道群地段,可采用无砟轨道。()
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第8题
新建300km£¯h及以上铁路、长度超过()km的隧道及隧道群地段,可采用无砟轨道。

A.1

B.1.5

C.2

D.2.5

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第9题
净空变化、拱顶下沉量测应在每次开挖后12h内取得初读数,最迟不得大于()h,且在下一循环开挖前必须完成。

A.16

B.20

C.24

D.36

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第10题
根据跑道运行类型,机场净空保护区域障碍物限制面主要包括进近面、过渡面、锥形面、内水平面、内过渡面和复飞面等限制面,其中内水平面是高出机场高程()米的一个水平面。

A.45

B.35

C.55

D.65

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第11题
铁路隧道施工监控量测中周边位移和拱顶下沉的监测频率按位移速度和开挖面距离取值。以下不符合《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10121—2007)中按开挖面距离确定的是()。

A.开挖面距量测断面距离(0~1)B2次/d

B.开挖面距量测断面距离(1~2)B1次/1~2d

C.开挖面距量测断面距离(2~5)B1次/2~3d

D.开挖面距量测断面距离(2~5)B1次/3~5d

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