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[单选题]

2019年乘用车4月零售销量再跌18%,月末销量强劲反弹:受增值税减税因素影响,3月底部分销售车辆转移至4月初,4月第一周期(4月1-4日)零售销量35321辆,同比增长8%。但第二周期至第四周期的销量则同比大幅下跌,其中第二周期跌幅达到35%,清明假期是销量大跌的原因之一。第三和第四周期销量也同比大幅下跌,分别下降了27%和32%。4月份最后一周期零售销量强烈反弹,零售销量达到90658辆,同比增长25%。去年4月份最后两天是五一假期,销量基数不高,今年4月最后一周期同比增长较快也算是正常的。根据以上数据,下列错误的一项是()?2019年乘用车4月零售销量再跌18%,月末销量强劲反弹:受增值税减税因素影响,3月底部分销售车辆转

A.2018年4月乘用车同比增速显著高于2019年4月增速

B.2019年最高同比增速出现在第5周

C.相比于2019年,2018年4月增长波动幅度更小

D.2019年4月第五周日均零售数是上年同期的1.5倍

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第1题
关于2009年4月乘用车销量的描述不正确的是()。

A.MPV车型当时不受市场追捧

B.轿车销量比上年同期增加了20万辆以上

C.同比增长率最高的是交叉型乘用车

D.SUV以外车型销量占乘用车总销量比重比上月有所下降

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第2题
根据上述材料,以下表述准确的一项是()。

A.与上一年相比,全国2006年1—5月基本型乘用车产、销量都有不同程度的增长

B.2006年1—5月份全国运动型多用途乘用车产、销量都低于上年同期

C.2005年5月全国交叉型乘用车产、销量都低于2006年5月

D.2006年4月全国基本型乘用车产、销量都略高于5月

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第3题
根据上述材料,以下表述准确的一项是()。

A.与上一年相比,全国2006年1至5月基本型乘用车产、销量都有不同程度的增长

B.2006年1至5月份全国运动型多用途乘用车产、销量都低于上年同期

C.2005年5月全国交叉型乘用车产、销量都低于2006年5月

D.2006年4月全国基本型乘用车产、销量都略高于5月

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第4题
中国乘用车市场信息联席会数据显示,去年乘用车全年批发数量累计2323.7万台,同比下降4.0%;全年零售2235.1万台,累计下降5.8%,均低于前年销量。这是自1990年以来中国汽车市场首次出现负增长。根据中国汽车流通协会统计,去年中国二手车交易量达1382万辆,不到新车销量(2808万辆)的一半,暂无出口量。而发达国家二手车交易量是新车销量的2倍,二手车出口的交易量在10%以上。上述文字表达了以下哪个观点?()

A.汽车行业出现疲态,亟须寻找新的消费点

B.中国汽车市场出现拐点,提升二手车出口或许是个机遇

C.国内汽车市场需要去库存,调整新车的产能过剩的问题

D.中国汽车市场进入逐步饱和的缓慢增长期

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第5题
2006年5月份全国乘用车销量最大的车型是()。

A.基本型乘用车

B.交叉型乘用车

C.多功能乘用车

D.运动型多用途乘用车

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第6题
2006年5月份全国乘用车销量最大的车型是()。

A.基本型乘用车

B.交叉型乘用车

C.多功能乘用车

D.运动型多用途乘用车

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第7题
今年 5 月份全国乘用车销量最大的车型是()。

A.基本型乘用车

B. 交叉型乘用车

C. 多功能乘用车

D. 运动型多用途乘用车

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第8题
2013年上半年,以下各系乘用车中,轿车销量占同期该系乘用车销量比重最高的是:A.A.德系B.B.美系C.C

2013年上半年,以下各系乘用车中,轿车销量占同期该系乘用车销量比重最高的是:

A.A.德系

B.B.美系

C.C.韩系

D.D.法系

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第9题
今年 5 月份全国乘用车销量最大的车型是: A.基本型乘用车 B.交叉型乘用车 C.多功能乘用车 D

今年 5 月份全国乘用车销量最大的车型是:

A.基本型乘用车 B.交叉型乘用车 C.多功能乘用车 D.运动型多用途乘用车

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第10题
今年 5 月份全国乘用车销量最大的车型是()。 A.基本型乘用车 B.交叉型乘用车 C.多功能乘用车

今年 5 月份全国乘用车销量最大的车型是()。

A.基本型乘用车

B.交叉型乘用车

C.多功能乘用车

D.运动型多用途乘用车

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第11题
与2005年同期比较,2006年前5个月销量增幅最大的车型是()。

A.基本型乘用车

B.交叉型乘用车

C.多功能乘用车

D.运动型多用途乘用车

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