题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

目前对交通问题的研究方向和我们面临的交通问题给国家和我们的生活带来的影响（)的以及等所造成的影响。

A.经济

B.环境

C.国民的生活等

D.学习

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第1题

共享单车和共享汽车等新事物正如潮水般涌现，对此，在交通运输部2017年第三次例行发布会上，新闻发

言人表示，鼓励支持共享单车这种互联网+交通出行的创新方式，政府部门要加强规范和指导，企业要承担管理责任，提升服务水平，公众也要文明出行，共同促进共享单车的发展。而共享汽车实质是租赁范畴，鼓励各地在坚持公交优先发展战略前提下，研究探索共享汽车在当地城市交通中的合理定位。城市交通中的合理定位是指：

A.共享单车和共享汽车面临的问题

B.政府部门如何鼓励支持共享单车这种出行的创新方式

C.共享汽车在城市交通中的定位问题

D.交通运输部对共享单车和共享汽车的态度

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第2题

鉴于技术性贸易壁垒是我国农产品进入国际市场长期面临的主要障碍，稍有不慎，将引起全球性的扩散和连锁反应，造成重大损失。许多事实又都表明，技术性贸易壁垒之所以能够起作用，主要是由于出口企业对进口国的技术法规、标准和合格评定程序了解不多造成的。我们应当细心借鉴发达国家的做法，组成专门的机构，收集研究我国主要出口农产品可能在哪些贸易国家遇到哪些技术性壁垒，提出需要新采取的应对措施，形成预警机制，彻底改变目前这种遇到技术性壁垒无所适从的状况。适合本段文字的小标题是()。

A.技术性贸易壁垒的障碍作用

B.农产品进入国际市场的问题

C.向发达国家学习技术性贸易壁垒

D.建立农产品国际贸易技术性壁垒预警机制

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第3题

H市的交通管理部门表示，和去年相比，今年我市市区的道路通行有明显改善。该部门负责人认为，这是由于我市聘用了大量的交通协管员。以下哪项最不能削弱该负责人的结论？

A.今年初．H市专门召开会议对交通问题进行认真研究和整理

B.许多专家认为，聘用大量的交通协管员的成本巨大，得不偿失

C.今年初．H市市区的道路新建扩建工程刚刚结束

D.今年H市对驶入市区的车辆进行了严格的限制，许多大货车、外地车在交通“高峰”时期不能进入市区

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第4题

.H市的交通管理部门表示，和去年相比，今年我市市区的道路通行有明显改善。该部门负责人认为，这是由于我市聘用了大量的交通协管员。以下哪项最不能削弱该负责人的结论？

A.今年初，H市专门召开会议对交通问题进行认真研究和整顿

B. 许多专家认为，聘用大量的交通协管员的成本巨大，得不偿失

C. 今年初，H市市区的道路新建扩建工程刚刚结束

D. 今年H市对驶入市区的车辆进行了严格的限制，许多大货车、外地车在交通“高峰”时期不能进入市区

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第5题

H市的交通管理部门表示，和去年相比，今年我市市区的道路通行有明显改善。该部门负责人认为，这是由

于我市聘用了大量的交通协管员。以下哪项最不能削弱该负责人的结论？

A．今年初，H市专门召开会议对交通问题进行认真研究和整理

B．许多专家认为，聘用大量的交通协管员的成本巨大，得不偿失

C．今年初，H市市区的道路新建扩建工程刚刚结束

D．今年H市对驶入市区的车辆进行了严格的限制，许多大货车、外地车在交通“高峰”时期不能进入市区

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第6题

鉴于技术性贸易壁垒是我国农产品进入国际市场长期面临的主要障碍，稍有不慎，将引起全球性的扩散和连锁反应，造成重大损失。许多事实又都表明，技术性贸易壁垒之所以能够起作用，主要是由于出口企业对进口国的技术法规、标准和合格评定程序了解不多造成的。我们应当细心借鉴发达国家的做法，组成专门的机构，收集研究我国主要出口农产品可能在哪些贸易国家遇到哪些技术性壁垒，提出需要采取的新的应对措施，形成预警机制，彻底改变目前这种遇到技术性壁垒无所适从的状况。适合本段文字的小标题是（）

A.技术性贸易壁垒的障碍作用

B.农产品进入国际市场的问题

C.向发达国家学习技术性贸易壁垒

D.建立农产品国际贸易技术性壁垒预警机制

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第7题

为了研究大城市中交通存在的问题，某研究团队从该城市中找了几条公交线路，找了几十位行人、乘客、汽车司机、交通民警作为调查对象，围绕与城市交通相关的各种问题，对他们进行开放式的访问。初步获得一些信息，同时为设计问卷提供素材。这项研究工作属于()

A.解释性研究

B.描述性研究

C.探索性研究

D.试验性研究

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第8题

为缓解城市交通拥堵，一些专家建议“征收拥堵费”。对此，专家学者众说纷纭，管理部门不置可否，市民深

表忧虑。观点一：收拥堵费缺乏合法依据目前针对私家车的收费已有购置税、燃油税、车船税、过路费、过桥费、停车费等多项，而且不少税费包含了城市基建、交通管理等费用，再征收拥堵费缺乏合理合法的依据。收费很简单，但由此带来的负面影响太大。观点二：征收有助缓解交通拥堵收取交通拥堵费是一种行政干预手段，长期来看，对于缓解交通拥堵应是有效的。此外，汽车尾气是造成大气污染的最大元凶之一，收取拥堵费对减少汽车出行数量有促进作用。从这两个角度看，应该赞成收交通拥堵费。观点三：要搞清楚造成拥堵的主因需要首先搞清楚造成拥堵的主因是什么，是规划、建设问题还是管理问题。如果管理部门总是用收费来解决问题，不仅加重群众负担，也是一种缺乏智慧和能力的“懒政行为”。（1）试分析造成城市公共交通拥堵的原因。（150～200字）（2）请就如何改善交通拥堵问题提出几点建议。（200～300字）

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第9题

下列句子中，没有语病的一句是()。

A.通过仪器来观察世界开阔了人们的视野，由此也改变了我们对物质世界的认识。

B.新牌坊立交桥的建成将大大缓解交通高峰期的堵车问题。

C.由于适当的温度有助于化学反应速度，工期将选在气温较高的5、6月份。

D.这些事故给人民生命财产造成重大损失，究其原因，主要是一些主管领导和管理部门对安全生产没有引起高度重视。

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第10题

在我们大张旗鼓地推进“无车日”的时候，殊不知，它的发祥地——欧洲的“无车日”早已面临穷途末路。据

悉，欧洲举办无车日活动的城市及其活动规模已经大打折扣。从法国全国来看，2003年有98个城市参加“无车日”，2004年减少到72个，2005年只剩下56个。德国首都柏林、意大利首都罗马2003年都退出了“无车日”活动。以至于法国环境和可持续发展部长不得不遗憾地表示，“无车日”虽是一项有意义的活动，但不符合现实情况，不足以改变民众的驾车习惯。

以下和本文观点一致的表述是：

A. 人无论我们对“无车日”寄寓多大的期望，它的意义终究非常有限

B.“无车日”在刚刚进入汽车时代的中国将会蓬勃发展

C.“无车日”对缓解法国交通拥堵状况有一定作用

D.“无车日”在提高欧洲各国人民的环保意识曾发挥巨大作用

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第11题

城市是人类文明精华的汇聚之地，数千年来政治、经济、文化和科技的光芒在此交相辉映，然而演进至今，

城市却遭遇各种挑战，诸如人口膨胀、饮水卫生、安全隐患、环境污染和交通拥挤等问题日益凸显。如果不加以有效解决，这些问题终将严重制约城市的发展。这段文字的主旨是：

A．城市发展面临危机

B．城市是人类文明的中心所在

C．城市的演进伴随着各种问题