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[主观题]

104型空气分配阀的稳定性是通过两个措施来实现的：其中之一是主活塞尾部腔内所设的（)以及其它

104型空气分配阀的稳定性是通过两个措施来实现的：其中之一是主活塞尾部腔内所设的()以及其它阻力的作用。

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第1题

104型分配阀在充气缓解位时，来自列车管的压力空气首先向()充气，之后通过充气阀部向()充气。

104型分配阀在充气缓解位时，来自列车管的压力空气首先向（)充气，之后通过充气阀部向（)充气。

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第2题

能与直径为152-457mm的制动缸配装的空气制动阀是（）。

A.GK型三通阀

B.103型分配阀

C.104型分配阀

D.120型控制阀

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第3题

104型分配阀是采用（)压力控制、间接作用的空气制动机。

A.三种

B.两种

C.多种

D.一种

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第4题

104型空气分配阀由主阀、和中间体两部分组成。（)

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第5题

104型空气分配阀由（)组成。

A.主阀

B.紧急阀

C.中间体

D.辅助阀

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第6题

104型分配阀的局减作用分两个阶段，在两个阶段中滑阀都会随着主活塞上移。（)

104型分配阀的局减作用分两个阶段，在两个阶段中滑阀都会随着主活塞上移。()

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第7题

试述104型分配阀在制动主管缓慢减压（轻微漏泄)时，保证其安定性的措施？

试述104型分配阀在制动主管缓慢减压(轻微漏泄)时，保证其安定性的措施？

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第8题

104分配阀制动时第一阶段局减的作用是提高()。

A.常用制动稳定性

B.常用制动灵敏性

C.常用制动安定性

D.紧急制动灵敏性

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第9题

104分配阀第二阶段局减时制动主管的压力空气是排向()。

A.局减室

B.容积室

C.紧急室

D.制动缸

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第10题

104分配阀第一阶段局减时制动主管的压力空气是排向()。

A.局减室

B.容积室

C.紧急室

D.制动缸

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