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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

在间接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。

A.列车管

B.均衡风缸管

C.单缓管

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第1题

分配阀主阀的根据制动管压力变化，控制作用风缸的压力变化（）

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第2题

（）是电空制动控制器执行机构，它根据均衡风缸的压力变化来控制列车管的压力变化，从而实现全列车的制动、保压和缓解

A.分配阀

B.中继阀

C.遮断阀

D.重联阀

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第3题

JZ－7型空气制动机分配阀的作用根据（) 压力的变化，控制作用风缸的充气和排气，完成机车的制动

JZ-7型空气制动机分配阀的作用根据() 压力的变化，控制作用风缸的充气和排气，完成机车的制动保压与缓解。

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第4题

JZ-7型空气制动机中()根据列车管的压力变化控制作用阀的充、排气，以实现机车的制动、缓解和保压作用。

A.单独制动阀

B.作用阀

C.分配阀

D.中继阀

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第5题

104型分配阀采用的是（)控制间接作用方式。

A.工作风缸和制动管压力

B.制动缸压力

C.工作风缸压力

D.副风缸压力

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第6题

只有当列车制动管内的空气压力变化传递到车辆制动（)时，车辆制动机才能产生制动或缓解作用。

A.分配阀

B.电磁阀

C.缓解阀

D.制动阀

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第7题

“局部减压”是分配阀在() 时引起的列车管压力下降现象。

A.缓解

B.制动

C.保压

D.中立

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第8题

“局部减压”是三通阀或分配阀在（)时引起的列车管压力下降现象。

A.缓解

B.保压

C.制动

D.中立

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第9题

在分配阀的制动保压位，如果制动缸及连接管系发生泄漏时，制动缸压力将随之下降。

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第10题

“局部减压”是三通阀或分配阀在() 时引起的列车管压力下降现象。

A.缓解

B.制动

C.保压

D.中立

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