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[判断题]

电空制动控制器手柄制动位,列车运行中均衡风缸不减压,直接将121塞门打开即可。()

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第1题
电空制动控制器手柄制动位,压力开关209或208的膜板破损将造成均衡风缸不减压。()
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第2题
电空制动控制器手柄置紧急制动位,制动管压力下降不到零,在运行途中则维持运行,遇有紧急情况应提前采取停车措施。()
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第3题
压力开关208或209的膜板破损,将造成电空制动控制器手柄制动后移中立位,均衡风缸有较大回风。()
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第4题
重联电空阀259YV及缓解电空阀258YV的下阀口不严,将造成电空制动控制器手柄制动后移中立位,均衡风缸有较大回风。()
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第5题
电空制动控制器手柄置紧急制动位,中立电空阀253YV故障将造成制动管压力下降不到零。()
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第6题
DK-1型电空制动控制器手柄移至紧急位,列车管压力在3秒内降至零。()

DK-1型电空制动控制器手柄移至紧急位,列车管压力在3秒内降至零。()

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第7题
紧急放风阀95的缩孔I或缩孔II丢失,电空制动控制器手柄移至制动位后起紧急制动。()
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第8题
电空制动控制器手柄置紧急制动位,中继阀的遮断阀关不住将造成制动管压力下降不到零。()
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第9题
紧急放风阀95的缩孔I或缩孔II半堵,电空制动控制器手柄移至制动位后起紧急制动。()
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第10题
DK-1型电空制动控制器手柄在过充位时,将以高出列车管定压()的过充压力向列车管快速充风。

DK-1型电空制动控制器手柄在过充位时,将以高出列车管定压()的过充压力向列车管快速充风。

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第11题
DK-1型电空制动控制器手柄在紧急位时,列车管的压力由500kPa降到0的时间为()S以内。

A.2

B.3

C.4

D.5

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