A、路面结构层组合设计
B、混凝土面板厚度设计
C、混凝土面板的平面尺寸与接缝设计
D、路肩设计
E、普通混路面的钢筋配筋率设计
A.不大于0.5
B.不大于0.46
C.不大于0.45
D.不ihgd0.4
水泥混凝土路面的平整度差是指用3m直尺沿路面纵向每100m至少量三尺,尺底空隙在()以上的情况。
A.8mm
B.15mm
A.沥青混凝土路面
B.沥青碎石路面
C.碎石路面
D.水泥混凝土路面
某普通水泥混凝土路面初拟结构组合为普通水泥混凝土路面板(25cm)+级配碎石基层(18cm)+路基(综合回弹模量为65MPa)。水泥混凝土弯拉强度标准值取为4.5MPa,弯拉模量取为29GPa,泊松比取为0.15,级配碎石回弹模量为350MPa。采用混凝土路肩,与面层等厚。已知,地基综合回弹模量为122.46MPa,设计轴载为我国标准轴载,调查发现的最重轴载为160kN,设计车道上的当量设计轴载累计作用次数Ne=921671次,综合系数kc取1.05。试求:荷载疲劳应力及最重轴载在临界荷位产生的最大荷载应力。