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内燃机真实循环的指示热效率与理想循环的热效率之比称为()。

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第1题
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试证明在压缩比相同的情况下,活塞式内燃机定容加热理想循环与卡诺循环有相同的热效率。这是否说明定容加热理想循环达到了卡诺循环的理想水平?为什么?

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第2题
内燃机定容加热理想循环如图10-29所示,若已知压缩初温和循环的最高温度,求循环净功量达到最大时的T2,T4及这

内燃机定容加热理想循环如图10-29所示,若已知压缩初温和循环的最高温度,求循环净功量达到最大时的T2,T4及这时的热效率是多少?

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第3题
活塞式内燃机三种理想循环的压缩比提高,他们的热效率都将提高,因为______。

A.Tm1提高,Tm2不变

B.Tm1降低,Tm2不变

C.Tm1不变,Tm2提高

D.Tm1不变,Tm2降低

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第4题
试在p-V、T-s图上画出内燃机理想混合加热循环,燃气轮机装置的布雷顿循环。假定各点的状态参数均已知,试用各点
的状态参数表示循环吸热量,放热量,热效率。并指出两种提高燃气轮机装置循环效率的措施,简述理由。
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第5题
一内燃机混合加热循环如图10-33所示,t1=20℃,t2=360℃,t3=600℃,t5=300℃。工质视为空气,比热容为定值。求循环热

一内燃机混合加热循环如图10-33所示,t1=20℃,t2=360℃,t3=600℃,t5=300℃。工质视为空气,比热容为定值。求循环热效率及同温限卡诺循环热效率。

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第6题
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某活塞式内燃机定容加热理想循环,压缩g=10,气体在压缩中程的起点状态是P1=100kPa、t1=35℃,加热过程中气体吸热650kJ/kg。假定比热容为定值且cp=1.005kJ/(kg·K)、K=1.4,求。

(1)各点的温度和压力。

(2)热效率。

(3)平均有效压力

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第7题
各种实际循环的热效率无论是内燃机循环、燃气轮机装置循环,或是蒸汽循环肯定与工质性质有关,这些事实是否与
卡诺定理相矛盾?
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第8题
如图10-51所示的一次再热和一级抽汽回热蒸汽动力理想循环,新蒸汽与再热蒸汽温度相同,回热器为表面式,疏水进

如图10-51所示的一次再热和一级抽汽回热蒸汽动力理想循环,新蒸汽与再热蒸汽温度相同,回热器为表面式,疏水进入凝汽器,被加热水出口焓看作等于抽汽压力下的饱和水焓,水泵功可忽略。试:(1)定性画出循环的T-s图;(2)写出用图上各状态点的焓表示的求抽汽系数α,循环吸热量q1,放热量q2,输出净功ωnet、热效率ηt及汽耗率d的计算式。

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第9题
提高活塞式内燃机循环热效率ηt的热力学措施有哪些?其热力学依据是什么?

提高活塞式内燃机循环热效率ηt的热力学措施有哪些?其热力学依据是什么?

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第10题
某蒸汽动力厂按一级再热理想循环工作,新蒸汽参数为p1=15MPa,t1=600℃,再热压力pA=1.4MPa,再热温度tR=t1=600℃

某蒸汽动力厂按一级再热理想循环工作,新蒸汽参数为p1=15MPa,t1=600℃,再热压力pA=1.4MPa,再热温度tR=t1=600℃,背压p2=0.005MPa。功率为150000kW。试求:①定性画出循环的T-s图;②求循环热效率;③每小时所需蒸汽量。

蒸汽的有关参数如下:

p/MPat/℃h/(kJ/kg)s/[kJ/(kg·K)]
156003582.36.6776
I.42892.846.6776
1.46003694.87.8710
0.0052401.117.8710
15152.890.4762

饱和水的性质:

p/MPa h'/(kJ/kg) s'/[kJ/(kg·K)]

0.005 137.89 0.4762

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第11题
燃气轮机装置循环的T-S图如图10-35所示。若工质视为空气,空气进入压气机的温度为17℃,压力为100kPa,循环增压

燃气轮机装置循环的T-S图如图10-35所示。若工质视为空气,空气进入压气机的温度为17℃,压力为100kPa,循环增压比π=5,燃气轮机进口温度为810℃,且压气机绝热效率ηC,s=0.85,燃气轮机相对内效率ηT=0.88,空气的质量流量为4.5kg/s。试计算:在理想极限回热时,及由于回热器有温差传热、回热度σ=0.65时,实际循环输出的净功率和循环热效率各为多少?

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