题目内容
（请给出正确答案）
B.可以用动量守恒定理来解释翼型升力的产生原因，根据库塔-儒科夫斯基后缘条件，来流在后缘处向后下方流出（有人称之为康达效应），根据动量守恒定律，流体在从前缘到后缘的过程中受到向下的作用力，这个作用力的反作用力就是翼型的升力
C.上下翼面压差理论、康达效应和漂石理论对翼型的升力均有贡献，三者各贡献一部分百分比
D.现在的研究表明，前驻点的流体并没有同时到达后缘，因此用伯努利公式来解释翼型升力的产生原因是错误的
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A.NACA2412翼型的第一位2表示相对弯度为2%
B.NACA2412翼型的最后两位12表示相对厚度为12%
C.设计升力等于来流与前缘中弧线相切情况下的升力
D.翼型的相对厚度是指厚度分布函数的最大值
E.翼型的前缘是指飞行过程中气流的前驻点
A.表面光滑的滤料容尘量小，除尘效率低
B.薄滤料的滤料容尘量大，过滤效率高
C.厚滤料的滤料容尘量大，过滤效率高
D.表面起绒的滤料容尘量大，过滤效率高
A.抖动的大小跟时延的大小直接相连
B.抖动时由于属于不同一个流的数据包的端到端时延不等造成的
C.时延大则抖动的范围也小，时延小则可能抖动范围也大
D.抖动的大小跟时延不相关
A.抖动的大小跟时延的大小直接关系
B.抖动是由于不属于同一个流的数据包的端到端时延不相等造成的
C.时延大则抖动范围小，时延小则可能的抖动范围也大
D.抖动的大小跟时延不相关
