题目内容
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[单选题]
次梁与主梁相交处，在主梁上设附加箍筋或者吊筋，这是为了（)。
A.补足因次梁通过而少放的箍筋
B.考虑间接加载于主梁腹部将引起斜裂缝
C.弥补主梁受剪承载力不足
D.弥补次梁受剪承载力不足
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A.补足因次梁通过而少放的箍筋
B.考虑间接加载于主梁腹部将引起斜裂缝
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某一平台，钢梁格布置如下图(a)。铺板为预制钢筋混凝土单向板，焊接于次梁上。次梁选用I32a，自重为0.52kN/m。次梁与主梁的连接如图(b)。主梁为焊接工字形截面，立面如图(c)，截面如图(d)，主梁自重(含附件重量)为2.1kN/m。平台永久荷载(包括铺板重量)标准值为5.6kN/m2，可变荷载标准值为6.5kN/m2。钢材为Q235级，f=215N/mm2，fv=125N/mm2。
要求：(1)验算主梁的强度；
(2)判断是否需要验算主梁的整体稳定性；
(3)可变荷载标准值最大可达到多少(为简化起见，不考虑刚度条件)？
已知：永久荷载分项系数1.2，可变荷载分项系数1.4。
次粱截面特性：Ix=11076cm4，Wx=692.2cm3，Ix/Sx=27.5cm，tw=0.95cm，γx=1.05。
主梁截面特性：Ix=5.884×105cm4，Sx=5.331×103cm3，γx=1.05。
| 不必计算梁整体稳定性的l1/b1限值 | |||
| 钢 号 | 跨中无侧向支承点的梁 | 跨中受压翼缘有侧向 支承点的粱，不论 荷载作用于何处 | |
| 荷载作用在上翼缘 | 荷载作用在下翼缘 | ||
| Q235 | 13.0 | 20.0 | 16.0 |
注：对跨中无侧向支承点的梁，l1为其跨度；对跨中有侧向支承点的梁，l1为受压翼缘侧向支承点间的距离(梁的支座处视为有侧向支承)。
A.沿主梁方向浇筑，留在主梁跨度中央1/3范围
B.沿主梁方向浇筑，留在主梁支座处
C.沿次梁方向浇筑，留在次梁支座处
D.沿次梁方向浇筑，留在次梁跨度中央1/3范围
A.防止主梁受弯破坏
B.防止主梁受压破坏
C.防止主梁产生过大挠度
D.防止主梁由于斜裂缝引起的局部破坏
下图(a)所示为某冶金车间工作平台的主梁，平台的均布活荷载标准值为20kN/m2，平台结构自重为2kN/m2，梁端与钢柱简支，梁跨度9m，间距5m，上铺密肋钢铺板，能保证主梁上翼缘平面外的稳定。梁跨中设有检修单轨吊车，荷载标准值100kN(活载)。钢梁截面如图(b)所示，用Q235BF制作。
