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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

DK-1型空气制动阀的转换柱塞在电空位时,切断均衡风缸通路,而开通()的通路。

A.工作风缸

B.作用管

C.列车管

D.请调压阀管

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第1题
DK-1 型空气制动阀的转换柱塞在空气位时,切断作用管通路,而开通()的通路。

A.工作风缸

B.列车管

C.均衡风缸管

D.调压阀管

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第2题
空气制动阀电空位操作时手柄放制动位,作用柱塞受凸轮的影响得到一个降程,作用柱塞在弹簧的反作用下右移,改变了原来的通路,此时调压阀管与作用管沟通并关闭了作用管通大气的通路,以保证单独制动的作用。()此题为判断题(对,错)。
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第3题
DK-1型制动机电空位时,空气制动阀置缓解位,作用柱塞左移,开通了()通往大气的通路。

A.工作风缸

B.作用管

C.列车管

D.调压阀管

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第4题
DK-1型制动机电空位时,空气制动阀置制动位,作用柱塞右移,作用柱塞开通了()与作用管的通路。

A.列车管

B.大气

C.调压阀管

D.均衡风缸管

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第5题
空气制动阀上的“电—空”转换扳钮在“电空位”时,转换柱塞将内部的()遮断了。
空气制动阀上的“电—空”转换扳钮在“电空位”时,转换柱塞将内部的()遮断了。

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第6题
空气制动阀电空位操作时缓解位作用柱塞受凸轮的推动向左移动一个升程,此时作用柱塞与转换柱塞共同形成的通路为作用管通大气。使机车制动缸的压力空气由空气制动阀的排风口排出。()
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第7题
DK-1型电空制动机在电空位或空气位操纵时,都是通过控制()来实现对列车管的充气与排气。
DK-1型电空制动机在电空位或空气位操纵时,都是通过控制()来实现对列车管的充气与排气。

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第8题
DK-1型制动机电空位故障不能继续运行时,可停车后转()操纵。

A.空气位

B.电空位

C.中立位

D.缓解位

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第9题
自动常用制动装置接受监控装置的制动指令,控制DK-1型机车()的得失电,达到全列车的制动与缓解。

A.电空阀

B.紧急阀

C.电空制动控制器

D.空气制动阀

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第10题

简述空气制动阀电空位操作时缓和位的作用?

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