首页 > 职业资格考试> 网络编辑
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

城市轨道交通行车组织中较少采用(),特别当行车密度高、列车运行间隔短的条件下。

A.站前折返方式

B.站后折返方式

C.折返方式

D.混合折返方式

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“城市轨道交通行车组织中较少采用(),特别当行车密度高、列车运…”相关的问题
第1题
在城市轨道交通中,()主要用于故障列车临时停放及夜间存车,以减少故障列车对正常行车的于扰和组织线路局部事故时的列车折返。

A.停车线

B.主线

C.存车线

D.渡线

点击查看答案
第2题
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护()等。

A.设备运行维修

B.行车组织

C.客运组织

D.运行环境

点击查看答案
第3题
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为()等。

A.设施监测养护、

B.设备运行维修

C.行车组织

D.客运组织

E.运行环境

点击查看答案
第4题
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为()、客运组织、运行环境等

A.设施监测养护

B.设备运行维修

C.行车组织

D.风险管理

点击查看答案
第5题
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、客运组织、()等。

A.票务组织

B.设备远程查看

C.安监督察

D.运行环境

点击查看答案
第6题
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、()、客运组织、运行环境等。

A.项目分类

B.业务板块

C.职能序列

D.技工序列

点击查看答案
第7题
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、()、运行环境等。

A.票务组织

B.设备远程查看

C.客运组织

D.安监督察

点击查看答案
第8题

目前,城市轨道交通系统大多采用分解列车编组使之由大变小的方法,而较少采用加大行车间隔来调节运量.()

点击查看答案
第9题
城市轨道交通专用通信业务中,供相邻两车站值班员之间联系有关行车事务的电话是() A调度电话

城市轨道交通专用通信业务中,供相邻两车站值班员之间联系有关行车事务的电话是()

A调度电话

B站间行车电话

C城市轨道沿线电话

D车站集中电话机

点击查看答案
第10题
城市轨道交通运营管理中的指挥体系包括()。

A.行车组织指挥体系

B. 供电指挥体系

C. 应急指挥体系

D. 信号指挥体系

E. 控制指挥体系

点击查看答案
第11题
在新产品开发组织形式中,()特别适合高科技公司采用。

A.设立专门新产品开发委员会

B.设立暂时新产品开发组织

C.设立矩阵小组

D.设立产品经理

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改