题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
120紧急阀阀微控试验台安定性能试验中，列车管减压() 后关断“F”，紧急室压力应跟随列车管压力下降，并不得发生紧急放风作用。
A.40 kPa
B.100 kPa
C.140 kPa
D.200 kPa
查看答案
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
A.40 kPa
B.100 kPa
C.140 kPa
D.200 kPa
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“120紧急阀阀微控试验台安定性能试验中，列车管减压（) 后关…”相关的问题
A.40KPa
B.100KPa
C.140KPa
D.200KPa
A.40kPa
B.140kPa
C.100kPa
D.200kPa
120/120-1型阀、103型阀的主阀和紧急阀，GK型三通阀，空重车阀，须分别经微控试验台试验合格后，方可装车使用。()
A.紧急阀上盖漏泄或紧急活塞漏泄
B.紧急活塞杆中的限孔过大,使紧急活塞两侧难以形成必要的动作压差,因而无法下移推动先导阀顶杆
C.安定弹簧过硬,紧急活塞两侧的动作压力差虽然形成,但因安定弹簧过硬,紧急活塞不易下移
D.先导阀顶杆别劲,顶杆内的O形圈压量过大或放风阀轴向内孔有拉伤或橡胶未清除干净,致使先导阀顶杆运动阻力过大
E.放风阀导向杆拉伤或被异物卡住,使放风阀不易开启
