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[单选题]

冷却系节温器阀门开启温度过高,会使发动机()。

A.过热

B.温度过低

C.温度适宜

D.温度正常

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第1题
发动机冷却系水温低是由于()。

A.风扇带打滑

B.水箱百叶窗未打开

C.节温器阀门开启过早

D.水箱和气缸水套内积垢太厚

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第2题
节温器阀门打不开,会()。

A.温度升高

B.温度降低

C.温度降低或升高

D.不影响冷却系

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第3题
当冷却波温度犬于节温器的开启温发时,节温器()。A.出液阀门打开、旁通阀门打开B.出液阀门打开、旁通

当冷却波温度犬于节温器的开启温发时,节温器()。

A.出液阀门打开、旁通阀门打开

B.出液阀门打开、旁通阀门关闭

C.出液阀门关闭、旁通阀门打开

D.出液阀门关闭、旁通阀门关闭

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第4题
冷却系水温过高的原因是节温器失效,散热器的散热片多数变形,散热器或发动机水套部分()过多等原因造成的。

A.堵塞或积垢

B.个别缸不工作

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第5题
汽车冷却系中节温器是通过控制冷却液的流量和循环路线,确保发动机在适宜的温度下工作。()

汽车冷却系中节温器是通过控制冷却液的流量和循环路线,确保发动机在适宜的温度下工作。()

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第6题
冷却系节温器的作用是随发动机水温高低而自动改变冷却液的() ,保证发动机在适宜的温度下工作

冷却系节温器的作用是随发动机水温高低而自动改变冷却液的() ,保证发动机在适宜的温度下工作。

A、流量

B、流量和循环路线

C、循环路线

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第7题
在行驶过程中,发动机突然过热,原因可能是()。

A.冷却系严重缺水

B.无节温器

C.节温器打开

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第8题
冷却系水温过高是由于()。

A.水量不足或漏水

B.节温器失灵

C.风扇皮带打滑

D.散热器水管堵塞

E.散热器内水垢严重

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第9题
在发动机冷却系中,控制冷却强度的调节装置是()。

A.散热器

B.水泵

C.风扇

D.百叶窗

E.节温器

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第10题
检查节温器时,将节温器放于水中,逐渐加热,温度高于多少时,阀门全部开启?()

A.75

B.80

C.85

D.90

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第11题
节温器的检测项目有()。

A.阀门开启温度

B.阀门开启升程

C.阀门全开温度

D.阀门变形

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