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[判断题]

JK型车辆减速器制动风缸活塞和活塞杆要进行初加工，剩余量比加工后尺寸£«1mm，焊接后进行精加工。（)

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更多“JK型车辆减速器制动风缸活塞和活塞杆要进行初加工，剩余量比加…”相关的问题

第1题

JK型车辆减速器制动风缸缸体内径和活塞处径椭圆度，锥度不大于公差之半。（)

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第2题

车辆空气制动装置的执行机构是()。

A.三通阀或分配阀

B.副风缸和制动缸

C.制动缸及其活塞杆

D.制动缸、制动活塞杆及缓解阀

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第3题

车辆空气制动装置的控制机构是()。

A.三通阀或分配阀

B.副风缸和制动缸

C.制动缸及其活塞杆

D.制动缸、制动活塞杆及缓解阀

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第4题

JZ-7型空气制动机作用阀在制动时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和() 充气。

A.膜板活塞上侧

B.膜板活塞下侧

C.作用风缸

D.工作风缸

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第5题

如图所示，已知D、活塞杆直径d、进油压力、进油流量q，各缸上负载F相同，试求活塞l和2的运动速度v1、v2和负载F。

如图所示，已知D、活塞杆直径d、进油压力、进油流量q，各缸上负载F相同，试求活塞l和2的运动速度v₁、v₂和负载F。

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第6题

JZ－7型空气制动机单独制动阀在制动位时总风缸的压力空气进入单独作用管，经变向阀至作用阀活塞

JZ-7型空气制动机单独制动阀在制动位时总风缸的压力空气进入单独作用管，经变向阀至作用阀活塞下侧，作用阀呈制动位，机车单独制动。()

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第7题

120型阀的稳定性是通过: 压力风缸压力空气向制动管逆流;主活塞尾部腔内所设的稳定弹簧以及其

他阻力的作用来实现的。()

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第8题

JZ-7型空气制动机分配阀缓解不良的原因是() 。

A.均衡活塞杆排气口堵塞

B.缓解弹簧折

C.工作风缸漏泄

D.主活塞漏泄

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第9题

JK型车辆减速器夹板长度是中间夹板是1789mm，两端夹板为1599mm。（)

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第10题

JY型减速器是一种重力式减速器，它的制动力和被制动车辆的重量成反比。（)

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第11题

CCB－ Ⅱ型制动机制动管排风时，DBTV会使副风缸向16TV管和3号风缸充风。（)

CCB- Ⅱ型制动机制动管排风时，DBTV会使副风缸向16TV管和3号风缸充风。()

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