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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

144、ST1£­600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是()。

A.制动杠杆传动装置阻力大且不稳定

B.闸调器本身质量问题

C.制动机性能不稳定

D.调试方法不正确

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第1题
ST1£­600型闸调器在单车试验时产生的制动缸活塞行程不稳定,与基础制动装置阻力的不稳定性有密切关系。()
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第2题
客车制动机单车试验要求,安装ST1£­600型闸调器的车辆需做:减少间隙试验。()
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第3题
ST1—600型双向闸调器具有传力和调整作用,在闸瓦间隙正常时()。
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第4题
ST1—600型闸调器最大调整长度为550mm。()
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第5题
ST1—600型闸调器螺杆一次最大缩短量为135mm。()
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第6题
ST1—600型闸调器由本体部分、控制部分和连接部分组成。()
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第7题
ST1£­600型闸调器,螺杆一次最大伸长量为()。

A.30mm

B.60mm

C.200mm

D.600mm

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第8题
ST1—600型闸调器采用四头梯形非自锁螺纹、双向调整结构。()
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